这天3月22日上午，宜昌宜都海事处调度指挥组值班人员眼睛盯着屏幕，在08时19分发现“利达**”轮在长江中游航道里程586公里处的白洋-孙家河渡运区域航行异常，把航道突然转向，严重影响了其他船舶尤其是客渡船的正常航行。他们立刻通过甚高频给“利达**”轮发出提醒，要求船长赶紧回驾驶台操作，船员准备抛锚；同时协调附近的船减速避让，把客渡船停靠在码头不让驶出。约8时23分，“利达**”轮切换到2号舵机后恢复了控制。经电话核实得知，故障是1号舵机液压油泵皮带脱落导致油路失压，船员多次尝试后切换了2号舵机才恢复正常。宜都海事处要求他们马上维修故障设备，检查所有主辅机及应急设备，没有修好之前不准下行；还要求船长对当班驾驶员进行应急设备操作培训以消除安全隐患。因为正值船闸检修期间集中放行时段，船舶流量较大。调度指挥组结合辖区情况科学研判，严格落实措施主动预防重点水域险情事故的发生以保障安全形势稳定。 宜都海事处这次成功处理了“利达**”轮在渡运水域出现的舵机失灵险情，这个过程就发生在宜昌宜都海事处辖区长江中游航道里程586公里的白洋水道内。这次事件发生的时间是3月22日早上大约8点19分左右。这起险情发生在“利达**”轮从白洋向下行驶的过程中，当它行驶到距离宜昌宜都海事处长江大桥上游约2.5公里处时突然转向上水航道转向。 负责处理这次事件的是宜昌宜都海事处调度指挥组和宜都海事处调度指挥组值班人员。值班人员通过盯屏发现了这艘船在白洋水道下行过程中出现的异常情况，随后他们立即给“利达**”轮发出指令要求纠正航向并提醒船长回驾驶台操作、船员做好抛锚准备；他们还协调了白洋水道上下水的船只提醒减速避让。经过协调和提醒后，“利达**”轮在8点23分左右切换到2号舵机后恢复了控制。 经过电话核实得知这次故障是由于1号舵机液压油泵皮带脱落导致油路失压而造成的，船员多次尝试后切换2号舵机才恢复正常状态。为了确保安全和防止类似事件再次发生，“利达**”轮在没有修复好之前被禁止继续下行；“利达**”轮的船长也组织对当班驾驶员进行了应急设备操作培训以消除安全隐患。 这次处置的背景是因为正值船闸检修期间集中放行时段，船舶短时流量较大容易出现安全问题。为了更好地保障辖区安全形势的稳定，“宜都”调度指挥组结合辖区特点水域进行科学研判并严格落实相关工作举措来强化重点水域险情事故的主动预防工作。