四川的铁海联运海关监管新模式算是真正落地了，2月12日，首票货物就在德阳国际铁路物流港海关监管中心办完了通关手续。这批货有54吨，是食品级焦磷酸二氢二钠，它们会坐着火车一路跑到广西钦州港口，然后再换成海船运出国门。这也意味着四川在跨境物流上又迈上了新台阶。这次改革最大的变化是把铁路和海运两个环节给合二为一了。企业只要在国际贸易“单一窗口”里填一张多式联运申请表，就能把物流和监管这两头给接上。不管是申报、装箱还是运输，全程都能看着管着，中间环节少了，时间也短了，成本也就下来了。成都海关口岸监管处的负责人说了，新模式里海关会把整个链条都管起来，从四川这边出发就放行，到了钦州港口直接装上船就行。以前得在启运地、换装地还有口岸那边跑断腿地办理手续，现在企业只要在本地申报就行。德阳陆港多式联运有限公司的负责人也觉得这种变化很大：“以前要安排好几拨人分头跑手续，现在根本不用了。”下一步成都海关还会和沿海的口岸海关、外贸企业还有物流企业一起合作，把这个新模式用得更广泛、更彻底一点。