基础设施建设中，隧道工程往往因地质条件复杂而成为项目推进的关键制约因素。近日，中铁六局路桥公司汾西项目部在汾西荣欣矿区铁路专用线刘家棱隧道施工中，通过技术创新成功化解了一场施工困局，为复杂地质条件下的隧道掘进提供了新的解决思路。 刘家棱隧道是汾西项目的控制性工程，全长约1.843公里，因地质条件复杂、施工难度大而备受关注。项目采用传统钻爆法进行掘进，这个方法在常规条件下已被广泛应用。然而，2025年下半年，受多重因素综合影响，传统爆破所需的炸药供应出现中断，导致隧道掌子面施工陷入停滞。当时隧道仅剩余310米未开挖，若问题得不到及时解决，势必引发工期延误，进而产生诸多连锁反应，影响整个项目的建设进度。 面对突发状况，项目部没有被动等待，而是迅速组织技术团队开展攻关工作。经过多轮技术研讨、方案比选与现场试验，项目部最终确定采用高压气体致裂管爆破技术作为替代方案。这一决策表明了工程建设中创新思维和问题导向。 高压气体致裂管爆破技术通过特殊装置瞬时释放高压二氧化碳气体，利用冲击波与膨胀力破碎岩体。与传统炸药爆破相比，该技术具有多上优势。首先，安全性更高，无需特殊审批程序，降低了行政成本；其次，环境友好，爆破过程不产生有毒有害气体，符合绿色施工理念；再次，振动易控，对围岩扰动极小，有利于保护隧道结构稳定性；最后，核心设备可重复使用，具有经济效益。这些特点使该技术高度适配隧道复杂施工环境的技术要求。 为确保爆破效果与施工效率的最优结合，技术团队根据隧道围岩特性精心设计了致裂管布置方案，精确计算装气量、释放时间及空间布局。施工中严格遵循"短进尺、弱爆破、强支护"原则，将每循环进尺控制在1至1.5米。虽然单次进尺略小于传统爆破方式，但通过优化工序衔接，整体施工效率仍处于可控范围内。 项目部进行了三次试验爆破，在每次试验后都对参数进行调整优化，最终确定了适配本地质条件的最佳气压值和致裂管间距，破碎效果完全满足出渣要求。这一过程充分体现了科学决策、精细管理的工程建设理念。
关键节点面前，工程建设比拼的不只是速度，更是应对不确定性的能力。刘家棱隧道的实践表明，围绕安全底线推动技术替代与工艺优化，能够把外部约束转化为内生改进的契机。面向未来，持续完善绿色低扰动施工体系、提升关键工序的韧性与可替代性，将为重点工程进行提供更坚实的支撑。