把2022年2月到2026年3月这四五年间，俄军战机大幅减少在前线低空战斗的情况，我们看一下。这可不是单纯的战术调整，而是传统空中力量在现代战场上的一种现实的无奈选择。造成这种状况的原因有多方面：一是俄军面临着精确制导武器短缺的局面。开战仅两个月，俄军的高精度弹药就消耗得差不多了，比如“口径”巡航导弹、“伊斯坎德尔”弹道导弹这些武器库存见底，把这些弹药用光之后，他们不得不改用挂载普通航空炸弹的苏-34战斗轰炸机来执行对地支援任务。然而，这种方式让战机在低空低速飞行时更容易被乌军防空系统捕捉到。 特别是Kasta-35N6雷达能在45公里范围内探测到100米高度的目标，对低空飞行的战机威胁极大。这个雷达也已经被乌军摧毁了。此外，乌军利用FPV无人机和“蜂群”战术进行干扰，给俄军防空系统造成了很大压力。 还有一个问题是乌军防空网的完善给低空飞行带来了极大威胁。从2022年2月到2026年2月，俄军损失了超过40架苏-34战机，大多数都是在执行这种危险的低空投弹任务时被击落的。 另外还有电子战能力不足和产能短板等因素。苏-35等战机的航电和电子对抗能力相对滞后，在面对西方支援的电子战系统时表现不佳。2025年2月的时候，乌军曾凭借电子战优势实现了高达98%的无人机拦截率。 更严重的是俄军转向高空精确打击所遇到的困境。微电子元器件依赖本土工厂生产，而布良斯克州一家核心微电子制造厂被乌军用“风暴阴影”巡航导弹摧毁了。这家工厂专门生产用于“伊斯坎德尔”导弹等装备的火控芯片和导航模块。这给高精度武器补充速度带来很大影响。 总的来说，俄军战机在前线低空活动减少是因为缺乏精确制导武器、乌军防空网严密、电子战能力不足以及产能短板等多种因素叠加所致。为了保存有限高端装备而做出这种无奈收缩的决定代价不菲。 声明：以上信息来源于网络，请谨慎鉴别。