1月3日，广州南沙国际邮轮母港再次展现其作为亚洲规模最大邮轮母港综合体之一的实力。
当日，1500名来自粤港澳大湾区及海外的旅客搭乘"爱达·地中海"号邮轮启程前往越南，标志着该母港迎来2026年首航，同时也见证了广州邮轮旅游产业发展的第十个年头。
邮轮产业素有"漂浮在海上的黄金产业"之称，其发展水平直接反映一个地区的海洋经济实力和国际化程度。
近年来，随着居民消费水平提升和旅游需求多元化，邮轮旅游逐渐成为新兴消费热点。
广东省依托地理优势和政策支持，将邮轮产业打造成海洋经济发展的重要引擎。
为提升服务效能，南沙边检站深入推进通关便利化改革，创新实施"四免一码通"通关模式。
该模式涵盖外国旅游团15天免签、240小时过境免签、免留存指纹、免盖验讫章等四项便利政策，并在全国率先推出"刷脸通行"和"扫码入境"等智能化服务措施。
通过技术创新和流程优化，邮轮旅客个人通关时长从此前的90秒大幅缩短至最快5秒，通关效率跃居全国前列。
这一显著成效的背后，体现了南沙在打造"国际邮轮产业高地"方面的战略布局和精准发力。
作为粤港澳大湾区的重要节点，南沙凭借优越的地理位置和完善的基础设施，成功吸引多家国际知名邮轮公司入驻运营。
目前，该母港已开通往返越南、菲律宾、马来西亚、文莱及中国香港等多条航线，构建起华南地区最为密集的国际邮轮航线网络。
数据显示，自2016年1月3日正式运营以来，南沙边检站累计保障近500艘次邮轮和200万人次旅客安全顺畅通关，实现了"零差错、零事故、零投诉"的优异成绩。
这一成果不仅彰显了南沙在邮轮服务保障方面的专业水准，也为粤港澳大湾区邮轮产业一体化发展奠定了坚实基础。
展望未来，南沙邮轮产业发展前景更加广阔。
据悉，以广州城市形象命名的第二艘国产大型邮轮"爱达·花城"号将于今年年底建造完成，并以南沙为母港开展常态化运营。
这将进一步丰富邮轮产品供给，满足旅客多样化需求，推动南沙从邮轮停靠港向真正的邮轮母港转型升级。
从90秒到5秒的通关速度之变，折射出我国邮轮产业从规模扩张向质量提升的转型轨迹。
南沙国际邮轮母港的实践表明，通过制度创新与技术赋能的"双轮驱动"，完全可以在国际邮轮市场形成中国方案。
随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的深入实施，这种以通关便利化带动产业升级的模式，或将为我国服务业高水平开放提供新的实践样本。