2026年的春运任务严峻，从2月2日开始，3月13日结束，整整40天。这个时间段撞上了一个9天的“超长”春节假期，出行需求一定会激增，预计全社会人员流动量会达到95亿人次。中国农业大学公共管理与发展系的专家指出，这次春运面临人口流动高峰、冬季恶劣天气和交通基础设施长时间满负荷运行的三重压力。这种情况导致各类灾害风险相互关联、激发，变得更加复杂。北方地区要小心低温雨雪冰冻天气，南方地区则要警惕团雾、持续性降雨和冻雨等各种灾害。这些灾害一旦发生，可能引发交通中断和电力供应等问题。专家强调，在春运期间，任何一种灾害都可能因为巨大的流量压力而产生连锁效应。 为了应对这些风险挑战，传统的应对模式已经不够用了。必须构建一个全链条的防灾体系，核心是把超前部署、精准预警、高效协同和全民参与结合起来。首先，要强化源头预防和风险研判机制，利用科技手段实现灾害风险的早发现和早预警。其次，提升关键基础设施的韧性和应急处置能力非常重要。提前部署除雪融冰设备和应急抢险队伍可以帮助快速处理险情。还需要打破行政和行业壁垒，形成跨部门的应对合力，实现信息共享和资源统筹调度。 2026年的春运是一次对国家综合治理能力的集中检验。面对“三重叠加”带来的复合型风险挑战，我们必须树立底线思维和系统观念。只有把全链条防灾减灾救灾体系建设好并落到实处，才能有效驾驭风险，守护每一条旅途的平安，保障这次关乎国计民生的年度大考平稳有序进行。