深圳珠海、中山番禺这几个地儿的交通圈马上要更方便了。保利长大团队最近搞完了香山大桥主桥的钢桥面铺装工作，这可是中山东环高速的核心关卡。这桥全长1776米，主跨880米，是世界级的双层桁架梁斜拉桥。他们不仅让我国的环氧树脂材料做到了国产化，还创下了单日铺3.4万平方米的世界纪录，总铺装面积达到了11.2万平方米。这给大家伙儿在大跨度桥梁钢桥面铺装这块树立了个新的标杆。 为了能快点干完活，他们进场就组了十个职能小组，搞了个“分层管控、协同联动”的模式。他们投进去了200多人的专业班组和40多台装备，让干活变得非常精准。为了抓住最好的天气干活，项目组还天天盯着气象台的数据，每半小时就得研究一遍天气情况，好随时调整计划。 他们自己研发出了一种叫EA10的热拌环氧树脂材料，彻底打破了国外的技术封锁。这种材料能在-20℃到70℃的范围内使用，抗疲劳的能力提升了2到3个数量级。另外，他们还搞了宽幅全断面的环氧富锌漆喷涂技术，彻底不用再像以前那样先机械喷再人工补了，实现了全覆盖一次性喷涂。 这次施工还搞了“双拌合站并行”的生产模式和智能混溶系统、智能涂刷系统。这些新设备配上智能监控，能实时盯着关键参数变不变，大大提高了施工的质量和效率。他们还用双层EA10技术实现了结构耐久、抗滑安全和防水的平衡设计，铺装的结构能承受超过1亿次的疲劳寿命。 这个工程的圆满完成，标志着大桥建设进入了新阶段。保利长大展现出了他们自主研发的材料性能有多好。靠着精细化管理和技术创新融合智能建造，这次经验能给以后的工程提供参考。 按照规划，中山东部外环高速一期预计要在2026年8月通车。到时候它能接上南沙那边的广中江、广澳、南中这几条高速还有深中通道。长远来看南沙港快速、东新高速也会新建连接线连上去，这样就能更方便南沙北部和番禺的人去中山、珠海还有深圳。