今天说说汽车圈里的事。首先是国家能源局的消息，到了2026年1月底，咱们国内电动汽车充电基础设施总数已经达到了2069.8万个，比去年同期多了49.6%。具体来看，公共充电桩有480.1万个，增长了31.2%，额定总功率高达2.26亿千瓦；私人充电桩则是1589.7万个，同比涨了56.1%，报装用电容量也达到了1.38亿千伏安。 接下来是车企的动向。小米汽车计划在今年筹建安全顾问委员会，打算邀请各大专院校、科研院所的车辆安全专家和曾经参与过国家事务调查召回的人来把关。另外，他们还想建立一个公众安全沟通机制，跟车主、媒体和专家定期聊聊，帮忙出谋划策，估计上半年会搞一期活动。 2月25号，德国总理默茨访华的时候，蔚来跟博世签了战略合作协议。两家打算在蔚来旗下的NIO蔚来、ONVO乐道和firefly萤火虫这几个品牌上展开深度合作，主要围绕智能电动汽车的核心技术领域，比如线控底盘和电池管理这些方面。 奥迪那边也进行了人事调整。从2026年4月1日起，Daniel Weissland就要接手一汽奥迪销售公司总经理的位子，而现在的总经理安德楷要转去做大众汽车乘用车品牌韩国的董事总经理了。 马斯克最近接受采访时提到，特斯拉未来二十年内肯定要在月球上建厂。他觉得特斯拉的前途很光明，让大家拿着特斯拉的股票别松手，公司肯定会越来越值钱。 现代汽车集团也有大动作。他们计划向韩国新万金地区的人工智能、机器人和氢能业务投资9万亿韩元，大概63亿美元。这次投资包括花4000亿韩元建机器人制造工厂、5.8万亿韩元建人工智能数据中心、1万亿韩元建水电解设施生产绿氢、还有1.3万亿韩元建设太阳能发电设施。 最后说个时间表的事儿。国家能源局是在2月27日发布的2026年1月充电设施数据；奥迪的人事调整也是2月27日披露的；小米汽车筹建安全顾问委员会也是在2月27日透露的消息；蔚来与博世的签约是在2月25日；马斯克提到特斯拉上月球建厂是在近期的采访里说的；现代汽车集团的投资协议也是27号签的。