随着快递和外卖行业的快速发展，行业内存的问题日益凸显；江苏省政协委员、中国邮政镇江市分公司揽投管理员周江在省政协十三届四次会议期间指出，当前快递和外卖车辆的无序行驶已成为影响城市交通秩序和安全的重要因素。 问题的根源在于企业管理制度的缺陷。周江委员表示，一些快递员和外卖员为了按时完成派送任务，被迫加快车速，导致闯红灯、逆向行驶、抢道行驶等违规现象频发。这些现象的直接诱因是企业极端追逐经济利益的"算法"和不科学的管理制度。更为突出的是，许多企业通过"众包"合同将风险和责任全部转嫁给从业人员，使其成为承担安全隐患的主要承载者。此外，交通工具管理未形成制度化，安全性能缺乏保证，更加剧了行业的安全隐患。 这种现象反映出行业发展中的深层矛盾。快递和外卖行业的蓬勃发展见证了中国消费品流通的巨大进步。据统计，去年全国快递量突破2000亿件，按全国5亿家庭计算，平均每个家庭每天至少收到一件快件。这种增长速度对行业的管理能力提出了严峻考验，但不能以牺牲从业人员权益和公共安全为代价。 针对这些问题，周江委员提出了系统的解决方案。在管理层面，快递和外卖企业应改变只求速度快、只顾"算法"的发展模式，加强行业管理和监督，科学制定绩效办法，合理规定派送时限，优化管理评价规则，切实保障从业人员的人身权益。这意味着企业需要在追求效率的同时，建立更加人性化和科学化的考核体系，避免将安全风险转嫁给一线从业人员。 在技术创新层面，应增强人工智能在快递行业的应用。周江委员建议重点研发易碎品分拣、异形件识别、极端天气调度等精准算法，目标将识别准确率提升至95%以上，极端天气路径规划精度提升至90%。这些技术创新不仅能提高派送效率，更重要的是能够减少人为操作失误，降低安全风险。 在配送模式创新上，应推广最后一公里智能配送，支持企业采用"无人机+无人车+智能柜"的组合模式，实现"门到门"配送。这种模式既能提高派送效率，又能减少人工操作中的安全隐患，是行业发展的重要方向。 从行业发展的长远来看，快递和外卖行业正处于从传统模式向智能化、规范化转变的关键时期。从最初的"一人一马"送快件，到如今路上跑的众多快递车、无人车和无人机派送快件，行业已经实现了质的飞跃。在"十五五"期间，随着消费的进一步振兴，行业将更加注重能力的提升，加快适应行业的发展需求。这个过程中，规范管理和技术创新必须并行推进，才能实现行业的可持续发展。
寄递与即时配送连接着千家万户的日常，也检验着城市治理与行业治理的精细程度；把安全摆在速度之前，把规则置于算法之上，把技术进步用于减少风险而非放大压力，才能让行业在增长中更有底气，在便利中更可持续。推动从"快"到"稳"、从"量"到"质"的转变，既是对一线劳动者的保护，也是对公共安全与民生需求的负责。