3月19日晚上7点，咱们终于能见到新一代SU7了。小米的雷军在微博上先透了个底，说价格可能要涨，但他对这款车还是信心十足。大家担心涨价是因为高管们被他说服了？其实不是，主要是配置变好了、质感也上去了，还有供应链的零件价也涨了，所以不得不做这个调整。 雷军说了，尽管涨价，但咱们可以放心，这车给咱们的价值绝对会比预期多。至于卖得怎么样？他回忆起初代SU7两年就卖了38万辆的成绩，觉得这次肯定更火爆，2025年说不定还能拿下轿车销量冠军。为了让大家买得舒心，小米已经提前两个月开始准备大规模生产了。 不过订单量可不能太多，雷军想让产销更平衡一点，省得以后搞得很麻烦。这次新车全系都配上了小米全新升级的HAD辅助驾驶系统，还能把辅助驾驶跟那个“具身机器人”的任务连起来。 Pro版CLTC续航能跑902公里，还有那个V6sPlus超级电机、2200MPa超强钢、9个气囊和三重门把手这些高级货都给配上了。车身用的是超钢材料，电池安全肯定更有保障。 为了咱们的安全体验，激光雷达也给全齐了。就连车子里面的座椅舒适度也升级了不少。双层夹胶玻璃隔音好，防晒隔热也厉害。SU7这次不仅是小米在电动车里的一次大动作，也是告诉大家他们对市场有信心。