记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到,新疆铁路将于2026年1月26日零时起实行新的列车运行图。
这是新疆铁路部门深入贯彻党的二十届四中全会精神,按照国铁集团统一部署,以市场需求为导向进行的一次重要优化调整。
此次调图体现出明确的战略导向。
新疆铁路部门确立了"南北增直通、地州填空白、城际品质化、外局请进来、旅游走出去、个性需求定制化"的工作思路,通过增开和升级旅客列车,持续创新客运服务模式,丰富客运产品供给体系。
调图完成后,疆内外旅客列车将达到82对规模,其中乌鲁木齐至疆内主要节点城市间的一站直达列车增至9对,构建起以复兴号动车组为引领、涵盖不同速度等级、高速普速互补的立体化客运网络。
从具体调整内容看,本次调图呈现三大突出特点。
一是进出疆通道建设取得新突破。
新增喀什至重庆西快速列车,成为和若线上首次开行的进出疆旅客列车,喀什方向压缩旅时近3小时,重庆西方向压缩旅时超过4小时。
乌鲁木齐至陇西新增直达特快列车,单程旅时控制在20小时以内。
这些新增线路有效拓展了新疆与内地的客运联系,为沿线地区人员往来和经贸交流创造了更为便利的条件。
二是疆内客运网络进一步织密。
库尔勒至若羌间新开复兴号动车组,单程旅时约4小时,填补了该区段高品质客运服务的空白。
乌鲁木齐南至库尔勒间增开一站直达复兴号动车组,往返旅时均压缩至3小时25分以内。
乌鲁木齐至伊宁间新增夕发朝至直达特快列车,为商务出行和探亲访友提供了时间上的便利。
喀什至乌鲁木齐南间新增快速列车,强化了南疆各地州与首府的联系纽带。
三是既有线路服务品质全面升级。
四对旅客列车实现车次升级,运行时间大幅压缩。
喀什至成都西升级为特快列车后,双向分别压缩旅时27分钟和1小时10分钟。
乌鲁木齐至南昌、峨眉、西安方向的列车升级为直达特快后,旅时压缩幅度从24分钟到近6小时不等,出行效率显著提高,旅客体验明显改善。
这一系列调整措施背后,反映出新疆铁路建设与运营理念的深刻转变。
近年来,新疆铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,将提升运输服务质量作为工作重点。
2025年全年,新疆铁路新增喀什至重庆、库尔勒至哈密方向旅客列车,打造托木尔号、我的阿勒泰号等品牌客车,保障旅游专列开行356列,客运产品供给持续丰富,有力支撑了地方旅游经济发展和群众多样化出行需求。
从更宏观层面观察,本次调图对新疆经济社会发展具有重要意义。
铁路作为国民经济大动脉,其运输能力和服务水平直接影响区域发展质量。
新疆地处西部边陲,地域辽阔,铁路运输在保障人员流动、促进商贸往来、推动旅游发展等方面发挥着不可替代的作用。
调图后,新疆铁路客运服务覆盖全疆80%以上县级行政区以及全国22个省市自治区,运输网络更加完善,时空距离进一步压缩,为"十五五"时期新疆经济社会高质量发展注入了新动能。
同时也应看到,铁路运输服务优化是一项系统工程,需要统筹考虑客货运输能力配置、基础设施承载水平、市场需求变化趋势等多重因素。
未来,新疆铁路部门还需持续深化天山雪莲服务品牌建设,在提升服务品质、创新产品供给、强化安全保障等方面持续用力,更好满足各族群众日益增长的美好出行需要。
从荒漠戈壁到雪山草原，纵横交错的铁轨正重塑新疆时空格局。
此次调图不仅是列车时刻表的更新，更是区域发展战略的生动实践。
当钢铁动脉与民生需求同频共振，新疆铁路的每一次提速，都在为西部大开发写下更具温度的注脚。