2019年底开通的苏州轨交3号线，把高新区、姑苏区、吴中区和工业园区这几个地方给串了起来。整条线路长达45公里，沿线设了37个车站，其中15个车站能和公交、高铁、有轨电车换乘。就像一枚枚纽扣把它们给连在了一起，这样乘客不用出站，就能零风雨换乘。 这条线路的亮点不仅仅是换乘方便，还有很有文化气息的站名。今年五月，车站名字正式公布了，“烟雨桥”、“唐庄”、“长亭”这些带有浓郁吴地韵味的名字一下子火了。乘客光是听到这些名字，就会觉得自己好像已经走进了江南的诗画中。“烟雨桥”这个名字让人感觉好像在下雨天走在桥上；“唐庄”又让人想到了唐朝的历史；“长亭”又让人联想到古人送别时的情景。这些站名不只是方位标识，更是文化的暗码。 除了文化和换乘，3号线还给自驾族解决了停车难的问题。全线一共布置了5770个停车位，其中新区火车站就配建了1600个停车位（近期开放900个），狮子山（苏州乐园）那边也配建了1670个停车位。这个项目还没完全建好，但近期目标是在2022年实现有位可停的目标。到了2030年，不管是自驾还是坐地铁都能轻松出行。 3号线只是序章而已。根据规划，今年还要开工建设6号线和S1号线，7号线和8号线也计划在明年下半年开工建设。到了2024年，苏州一次性迎来四条新线全部建成的好消息。那个时候苏州的轨道交通总里程将突破353公里（包含上海11号线昆山花桥段）。从新区火车站出发，一小时就能抵达上海虹桥，半小时就能到吴江城区逛逛，十来分钟就能把园区湖西商圈逛一圈。 这个时候就可以看出轨道交通对城市的影响力有多大了吧！3号线就像是一个文化长廊一样，把吴地的历史文化给串联起来了。而未来几年里还会有更多新线路相继通车，“轨道上的苏州”也将变得越来越完善！