1月3日，也就是元旦假期的最后一天，大家赶着往家跑，铁路部门一下就遇到了大麻烦。这就给中国铁路西安局集团有限公司出了个难题，单日要给旅客送61.5万人，这压力可不是一般大。 为了让旅客走得快、走得稳，铁路部门赶紧想办法。他们不光给火车加开了140列，还把重联动车组列车也拉出来22列，这就是为了把人送到家。为什么会有这么多返程客呢？说到底就是这几天大家出门都喜欢扎堆。 陕西这个地方地理位置特别好，去成都、贵阳、太原，还有省内的热门城市都得从这儿过。本来就堵得慌，再加上这次放假的人都在最后一天往回赶，交通网络的压力就更大了。铁路部门只能在有限的时间里拼命调配运力。 为了把人和车更好地匹配上，西安铁路局一直都在盯着“一日一图”这个方案改。到了1月3日，他们加开的列车就覆盖了成都、贵阳、太原，还有宝鸡、汉中、榆林这些地方。动车组来了113列，普速车来了27列。为了照顾北京和武汉那边的夜猫子乘客，还特意加开了21列夜间高铁。 要想让旅客走得顺溜，服务也得跟上。西安铁路局把重点车站和车务段都拉上了，把售票窗口都敞开了，安检通道也变得更顺畅了。像西安站、汉中车务段、延安车务段、宝鸡东站这些地方，工作人员都在拼命干活儿。晚上火车到站的时候，他们还要一趟趟跑去叫岗开门，生怕有人在站台上冻着。 光靠自己还不行，还得和外面的公交、地铁、出租车这些车搭把手。大家一起商量好怎么接人，旅行社的团也会提前准备好分流方案。这样一来大家就不用排长队了，出门坐车的体验也变得更棒了。 以后要是节假日出去玩的人越来越多，铁路系统还得更聪明点儿。多用用高科技来调度车和人，碰上突发情况也能更快做出反应。只要大家一起努力把服务做得更好点，大家出门旅游探亲就会更省心。这次西安铁路应对返程高峰的表现真是太灵活了。