小学校园的安全接送靠专用校车来保证，它不仅要舒服，更得把安全给放在第一位。这种专门为小学生设计的车，不管是车壳、装备还是发动机，都做了特别的优化，好让接送学生变得更顺溜。 首先看它的身子骨，这车用了全承载式的设计，就像把框架搭得更结实了一样，出了车祸冲击力也不会一下子全撞坏车。车身尺寸大概是7430乘2280乘2910毫米（如果是带空调的版本就是3090毫米），轮子轴间的距离有4300毫米，车头和车尾伸出的部分分别是980和2150毫米。这就好比让车在拐弯或者走窄路的时候不晃悠、站得稳。窗户是那种能往里推的，不会往外开去撞人；大门是铝合金的，开关的时候不占地方，刮蹭的风险也能降下来。全车都喷了显眼的黄色警示漆，还配了反光贴条，晚上或者光线不好的时候也能被看见。 再来说说它跑起来的本事。发动机是YCY24140-60型的柴油机，最大出力103千瓦，排放能达到国VI标准，既有力又环保。动力是从前边传到后面的，这样分配重量比较均匀，爬陡坡的时候能冲上去（坡度最高能达到30%），下雨天抓地力也不差。最高时速被锁死在80公里/小时以内。前轮之间的距离是1810毫米，后轮是1670毫米，这就让拐弯时的侧向稳定性变得更好。 接下来是里头的设置和适合儿童的设计。座位有三人一排和两人一排两种排法，能坐下的人数根据年级分情况：大班或学前班能坐41人、中班38人再加个老师和司机（就是41/38+2+1人），小学生的版本能坐36人或34人再加上老师和司机（36/34+1+1人）。开这车的司机座位能前后左右移动还能机械减震，长时间开也不会太累。车里的通讯系统用的是CAN总线这套技术，仪表、监控和行车记录仪这些设备都能连在一起实时交换数据。仪表盘是液晶显示的，能清楚地告诉司机速度、油耗还有车哪儿坏了。空调是给选配的顶置款的，能快点把车内的温度调好；除霜的功能是靠水暖吹出来的热风吹风挡玻璃和吹驾驶员脚底下的暖风，冬天也能看得清路。 最后说说怎么看着人和出了事儿怎么办。车里装了6个摄像头盯着所有角落和车门边儿，随时录下发生的事儿方便以后查。行车记录仪记着车的轨迹和开得多快还有有没有事故。车身旁边还留了个应急逃生的通道，配上安全锤、灭火器这些家伙事儿，万一有意外就知道该咋自救了。 最最重要的是这辆车有个最大的载重限制是7500千克（也就是7吨），这就意味着不能超载了。超载了会影响刹车性能，不安全的因素就没了。