入冬以后，寒潮叠加经济复苏，全国用电量蹭蹭往上飙。到了2026年冬天，电力调度那边给出了数据，用电负荷连续创了三次新高，最高冲到了14.17亿千瓦，能源供应的压力确实不小。作为华南地区的重要能源中转站，广州港负责给粤港澳大湾区转电煤。面对运输需求突然变大还有大风天气，广州海事局立马启动应急机制，把执法力量都给调过来了。他们搞了个“智慧研判加精准调度加立体防控”的监管网，专门保电煤船能顺利“进港、停靠、运输”。为了让通关快一些，海事部门给运煤船开通了绿色通道，像“优先审批、优先查验、优先通行”这些服务都给用上了。他们还设了专门的岗位，把流程简化，让办手续的时间大大缩短。比如最近有艘叫“雷克斯”的轮次靠了新沙港，它载着10.5万吨电煤，在巡逻艇护航下很快就进港了。船上的煤一卸下来马上就能用在电网里，帮着缓解周边城市工业和生活用电紧张的局面。在动态监管这块，广州海事也用上了信息化的手段，比如智慧海事平台、船舶自动识别系统（AIS）、电子巡航这些东西。他们还搞了个“海巡船艇加无人机加视频监控”的三维巡查体系，盯着重点水道、码头和锚地区域。不管是常态化巡逻还是突发情况的应急响应都能搞定。遇到恶劣天气的时候，海事部门会和气象、港口还有航运企业商量好联动机制，一旦预警出来立马通报。执法人员也会去码头和船上检查防风防冻的措施落实没落实。数据显示在2025年全年，广州海事部门帮新沙港把煤炭吞吐量拉到了1470万吨以上。现在广州港的电煤运输航线一天二十四小时不停转，各码头也忙得井井有条。能源安全关系到千家万户的冷暖，水路运输就是保供的关键一环。以后广州海事部门还会接着优化服务模式，多运用科技手段和部门配合起来。他们要全力守护好海上的能源大动脉安全畅通，为了经济社会平稳运行和老百姓冬天过得暖和点尽最大努力。