此次专项抽查覆盖海南省流通领域主要汽车零部件销售渠道，检测依据GB/T 5764-2023等现行国家标准，重点考察外观、尺寸公差、摩擦性能等7项核心指标；检测数据显示，不合格产品在300℃高温工况下动摩擦系数低于0.25的国标下限，允许偏差也超出±0.14的技术要求。
一次抽检发现的问题或许只是个案，但它指向一个现实：汽车零部件质量监管必须盯紧关键安全指标，打通全链条管理。监管保持力度、企业守住底线、流通环节做好溯源、消费者提高安全意识，四方合力才能让每一次起步、每一次换挡都更稳、更安全。
此次专项抽查覆盖海南省流通领域主要汽车零部件销售渠道，检测依据GB/T 5764-2023等现行国家标准，重点考察外观、尺寸公差、摩擦性能等7项核心指标；检测数据显示，不合格产品在300℃高温工况下动摩擦系数低于0.25的国标下限，允许偏差也超出±0.14的技术要求。
一次抽检发现的问题或许只是个案，但它指向一个现实：汽车零部件质量监管必须盯紧关键安全指标，打通全链条管理。监管保持力度、企业守住底线、流通环节做好溯源、消费者提高安全意识，四方合力才能让每一次起步、每一次换挡都更稳、更安全。