记者从国家发展改革委获悉,1月6日24时,2026年国内成品油价格首次调整窗口开启,但因调价幅度未达调整标准而宣告搁浅。
这是今年成品油价格形成机制启动后的首次调价尝试,也为新一年的能源价格走势提供了观察样本。
根据现行成品油价格形成机制,国家发改委对2026年1月6日前10个工作日的国际市场油价进行了跟踪测算。
数据显示,与2025年12月22日前10个工作日平均价格相比,本轮调价周期内的价格波动幅度较小,测算出的调价金额每吨不足50元。
按照成品油价格管理办法相关规定,当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵。
本次调价搁浅后,国内成品油价格将继续维持上一轮调整后的水平。
以北京市场为例,目前92号汽油最高零售价格为每升6.7元,95号汽油为每升7.14元,0号柴油为每升6.37元。
这一价格水平自2025年12月22日调整以来保持稳定,为消费者和相关行业提供了较为确定的成本预期。
从国际市场供需格局分析,本轮调价周期内油价呈现震荡走跌态势,背后反映出复杂的市场博弈。
供应层面,主要产油国已明确表示将在2026年第一季度暂停增产计划,这一决策为市场提供了供应收紧预期。
与此同时,委内瑞拉、俄罗斯与乌克兰等地缘政治局势持续紧张,短期内的供应中断风险依然存在,这些因素对油价形成一定支撑作用。
需求端的表现则呈现出明显的结构性特征。
一方面,冬季取暖用油需求进入传统旺季,寒冷天气对燃料油消费形成短期提振;另一方面,全球经济复苏步伐不及预期,工业生产和交通运输领域的能源消费增长乏力,导致整体需求前景并不乐观。
业内人士指出,当前需求呈现短强长弱的特征,即短期需求因季节性因素保持韧性,但中长期需求增长动能不足。
供需两端力量的相互制衡,导致国际油价在本轮调价周期内维持窄幅震荡格局,最终使得国内成品油价格调整未能触及启动门槛。
这一结果既体现了价格形成机制的科学性和规范性,也反映出当前全球能源市场的复杂性和不确定性。
值得关注的是,下一轮成品油价格调整窗口将于1月20日24时开启。
能源市场分析人士普遍认为,考虑到本次未调金额将累加至下一轮计算,加之地缘政治风险持续发酵、主要产油国维持减产立场,下一轮调价上调的概率相对较大。
不过,全球经济形势、主要经济体货币政策走向以及新能源替代效应等因素,仍将对油价走势产生重要影响。
在全球能源格局深度调整的背景下，此次成品油调价搁浅既是对市场规律的尊重，也体现了我国能源价格体系的成熟稳定。
随着"双碳"目标持续推进和新能源替代加速，传统化石能源价格波动或将呈现振幅收窄、频率降低的新特征。
如何平衡能源安全、经济成本与低碳转型的关系，将成为未来能源政策制定的关键命题。