咱们先来说说杭州临平这块地方的非机动车占道问题。明明边上就有停车场闲着不用，马路却堵得不行。就拿临平区科城街和友爱路交口那边来说，大概80米长的人行道上全是乱七八糟停着的车子，不光贴到了非机动车道上，就连人行道也被车尾占了大半。再往北走走，到了地铁乔司南站南边的施工地，因为有围挡占了路，剩下的一点点通道又全被乱停的车子给挤没了，行人只能在车子缝里钻来钻去。住在附近的人都说，这儿离地铁站口太近，上班高峰人多车多，这种停车乱象早就存在了，给大伙儿出门添了不少堵。 这毛病为啥改不掉呢？说到底还是规划、管理和大家的习惯凑一块儿出的问题。乔司南站那边正在搞建设，原来三角村留的那块地本来要做绿化，结果围挡一围，直接把原本就不多的路给压缩了。再加上停车场虽然空着，但旁边没有路牌告诉大家该往哪儿停，很多人根本不知道哪儿有空车位，就随手把车扔在地铁口附近。本来负责守着的三个保安岗亭因为施工没了两个，现在只剩下一个还在值班。城管贴了好多告示也没人理会，平时巡逻也不勤，根本管不住。 这种乱停的事儿不光让人走路费劲，更藏着好多安全隐患。人行道不让走人了，行人只好跑到非机动车道上凑数，跟车挤在一起特危险。万一有急事要叫救护车或者消防车过来救火也会被挡住路。这也反映出城里的资源调配不对劲一边是停车场闲着一边是马路被堵得水泄不通。 针对这种情况，临平区乔司街道城管中队已经想好了对策要疏堵结合来管。一方面打算在地铁站出口和路口这些显眼的地方多立点牌子指路，告诉大家往哪儿停车；另一方面也会加大力度去巡逻抓人。自1月27日起他们就开始多派人手出来转悠了，发现违规停放的车就直接拖走或者锁车。负责人还说要跟工地方面商量商量怎么合理设围挡少占地方。 不过想彻底解决问题光靠这一下子可不行。以后城市规划得更细点给商业区和交通枢纽多配点方便停车的地方。管理上也得用上高科技手段比如电子围栏来限制停车范围，再结合信用体系来处罚那些总乱停的人。更重要的是还得靠大家自觉养成好习惯不能光靠人家来管。只有咱们每个人都动起手来维护环境才能把这种破窗效应给止住。 城市里的每一寸路都能看出管理的好坏来。从一开始停车难到后来有人有空位大家都不乱停这中间隔着不小的差距呢。这不仅需要政府部门下大力气整治更需要全社会一起敬畏规则去守护城市的公共精神让每条路都能顺顺当当的最终让咱们老百姓的日子过得舒坦这才是最实在的事儿。