3月14日的央视报道给山东临沂暴露了报废车的黑色产业链。总台记者发现，临沂有很多按高标准建造的正规汽车拆解企业因为收不到车源，好多天都停工了。就拿一个企业举例吧，他们一天顶多回收三四辆报废车。可是呢，乡间林地还有路边农田里却有很多非法拆车的小作坊，生意红火得很。这些小作坊谁都能收车，而且就在露天环境里野蛮拆解零部件，卖出高价。更过分的是，他们把回收来的三元催化器换上廉价滤芯后做成假货去卖。这也导致了一些现象，比如说正规拆解企业为了生存不得不违规接收那些被小作坊抽光了零件的汽车外壳并帮它们办理销户手续。这就形成了一个完整的黑色产业链：小作坊收车后野蛮拆解抽零件、翻新销赃，然后把报废车壳给正规拆解企业让它们去替销户。记者在拆车点周边的垃圾堆里翻到了很多被丢弃的车辆号牌，其中还有外地牌照呢。这一乱象让国家关于报废汽车回收和危废处置的规定完全失去了效力，给生态环境和交通安全带来了隐患，也让整个行业陷入了恶性竞争中。只有严厉打击这些非法拆解行为，才能让这个行业回归正轨。