GE航空航天（GE.US）这就找上了Palantir科技（PLTR.US），美国空军总算有了新约。两家公司要联手给美军打下手，想办法把T-38教练机这一批飞机的出勤率给提上去。不过这事儿的关键在于它们想借助AI来捅破J85发动机这块儿一直卡壳的供应链问题。智通财经APP也来凑热闹报了信儿。 GE航空航天是在美国国防后勤局（DLA）的支持下干这一票的。国防后勤局把手里的合同给了它，就是为了让这些用来驱动美国空军主要教练机的J85发动机更好地维护。这次签的这份单子虽然看着挺短，也就七个月的活，但里头还藏着一个长达四年零五个月的延期条款。按照计划，GE得把自家的机队管理和供应优化本事拿出来，全力支持空军的训练工作。 这个项目其实是拿了个叫“TrueChoice Defense”的数字化协议来试手。GE说自己把空军、后勤局还有自家的这些数据整合到一起了，而且还用上了人工智能和先进的数据分析技术。这平台能干的事儿挺多：能预测零部件到底缺不缺、能提前发现供应链堵在哪儿、还能给用户展示个全面的运营大图。这样一来指挥官就能做出更快的决定，发动机修起来也更顺当了。 “TrueChoice Defense”这个协议说白了就是一种看重表现的合作模式。它利用AI去分析整合好的数据来预测零件需求、减少供应链的各种限制，最终的目的就是要把军事发动机机队的整体出勤率往上提一提。 GE航空航天国防和系统客户支持及保障总经理Asha Belarski在发言里强调：“这笔订单直接把J85发动机还有美国空军主要教练机的出勤率给保住了。”她补充道：“我们把整个企业的业务数据串成了一条线，再用人工智能去更早地猜需求、更早地找堵点，这就让空军能让更多飞机随时能用。” 这桩生意谈成之前其实早有个小试点在那儿试验呢。那个试点把负责管那六千多个J85发动机零件的好几个部门数据都揉在了一块。GE说那时候的试验证明了一个道理：先进分析确实能让供应链的水变得更清、把延误给减少了、还能做出更有远见的维修决策。 这就轮到Asha Belarski跟Palantir这两家人家联手干活了。他们打算把各自的看家本事凑到一块儿——航空航天工程的专业知识跟Palantir拿手的数据整合、人工智能能力结合在一起。 两家公司接下来打算重点盯着供应链瓶颈看、想办法提高零件送货的速度、还要给整个J85维护生态系统搞来更快更聪明的决策支持。 GE说往后国防客户肯定都要转向AI驱动的平台来实现保障业务的现代化升级了。所以为了增强军事发动机机队的出勤率和作战效果，公司会继续在数字工具上下血本投资。