中新社厦门的林永传、马樱洁还有陈颖维报道了一个消息，说2026年的第一天，厦门港就把一艘全新造的船送给了德国，填补了不少技术上的空白。这艘船名叫“海魔”号，是1月15日从码头上驶离的。它可是厦门船舶重工股份有限公司给德国一家公司打造的MR型油化运输船，全长199.9米，载货量能到41000吨，速度也快得很，能达到13节。而且它还解决了中国在高端造船技术上的几个难题。 据说造船的人按最高标准设计了这艘船。因为它要去极地航线航行，船体结构特别强，就算是零下30摄氏度的极冷天也能安全破冰开船。这船还有个厉害的地方，它是中国第一艘用那种能实时调节螺旋桨转速的系统的油化船。这个系统能让发动机始终高效又安全地工作，推进效率能提高10%，油耗还能降低8%。 这一批高端油化船一共有6艘订单，“海魔”号只是其中的一艘，其他5艘也都要在2026年交货。为了让“海魔”号顺利出国和通关，厦门边检总站东渡边检站专门制定了方案。他们还给外国检修工程师还有船东代表开通了专门的“绿色通道”。在“海魔”号起航之前，执勤的民警动作很快地上了船检查并办好了手续，保证船一检查完就能马上开走。