浙江义乌港务有限公司近日发布数据显示，义乌（苏溪）国际枢纽港在新年首月实现集装箱装卸量突破2万标箱，标志着这一重要物流枢纽开局良好。
作为连接义乌与宁波舟山港的关键节点，该港口正在成为推动区域外贸发展的重要引擎。
从运能提升看，义乌港务通过一系列创新举措，不断优化海铁联运效能。
自1月29日新运行图实施以来，"义乌苏溪-宁波"循环海铁班列开行对数已由原来的4对增加至5对，班列密度的提升直接扩大了港口的运输容量。
与此同时，通过深化铁路协同、升级场站操作系统、优化作业流程等措施，义乌苏溪至宁波全程运输时效缩短了2个小时，"海铁双快"模式运行稳定，班列准点率同比大幅提升，这些改进有效提高了物流效率。
从瓶颈突破看，苏溪站列检功能的启用具有重要意义。
列检作业是货物列车运行1000公里后必须进行的安全检查，涉及车轮、制动、车钩、转向架等关键部位。
此前，由于甬金铁路未设列检点，苏溪站至宁波舟山港的循环班列需要绕行宁波北站进行列检，这不仅延长了班列往返时间，还增加了跨站点衔接成本，加重了宁波北铁路编组站的负荷。
1月28日苏溪列检点正式启用后，义乌（苏溪）国际枢纽港始发的铁路集装箱班列可在本地完成技术检查，从源头打通了列检瓶颈，实现了义甬舟大通道的进一步畅通。
截至1月30日16时，已有13列海铁班列在此完成列检作业。
从业务结构看，该港口出口货物以日用百货、光伏产品为主，外贸出口箱占比达58%，业务辐射范围持续扩大。
这反映出义乌作为全球小商品集散地的优势正在通过海铁联运得到充分发挥，为区域外贸发展提供了坚实支撑。
从制度创新看，义乌（苏溪）国际枢纽港作为海关总署多式联运试点，已打通海关、铁路、场站之间的数据壁垒，构建了一体化服务体系。
企业只需进行一次申报，即可完成全程物流与通关手续，货物启运地查验后无需重复转关，真正实现了"一单到底"的便利化通关模式。
这一创新举措使每个集装箱的综合成本可降低约30%，显著提升了企业的市场竞争力。
展望未来，义乌港务表示将继续深化业务改革，推进操作系统升级，推动堆场智能调度系统与各方数据深度融合，优化铁路运转组织、压缩作业时间，持续提升通道效率。
这些举措将为区域外贸高质量发展注入新的动能，助力宁波舟山港"第六港区"建设迈向更高水平。
义乌国际枢纽港的快速发展，不仅体现了我国物流体系现代化水平的提升，也为外贸企业降本增效提供了现实路径。
随着“一带一路”倡议深入推进，以义乌为代表的内陆枢纽港正成为连接国内国际双循环的重要节点，其创新实践将为构建高效、低碳的全球物流网络贡献中国方案。