近年来，韩国造船业订单持续处于高位，但生产一线“招工难、留工难”愈发突出。行业信息显示，韩国三大造船集团在手订单金额已超过1245亿美元；同时，熟练焊工培养周期长、作业环境艰苦，岗位缺口长期维持高位并仍在扩大，部分统计口径下未填补岗位接近4万人。即便引入外籍劳动力，截至2025年4月仍有超过2.3万名外籍工人持临时签证在船厂作业，供需矛盾依旧明显。韩国造船协会数据显示，2025年行业缺口约3.919万个，较上年扩大约1.9%。
造船业的竞争从来不只是订单之争，更关乎交付能力、质量体系与产业组织方式；面对劳动力结构变化与全球订单周期波动，以更安全、更稳定、更可复制的智能化方案进入高风险、非标化场景，既考验技术成熟度，也考验企业在数据、工艺、标准与管理上的系统能力。在守住质量底线的前提下能否实现规模化应用，将决定这场“迟到的变革”能走多远，也将影响未来全球造船产业格局的再平衡。