广州海珠区有栋老楼，1998年市政修路时拆了围墙，大楼公司就把北侧的路给封了。为了安全和通行，他们在南侧开了条新门。这么一来二去，这巷子就成了唯一的出口，大家伙儿也就这么用了23年。等到2013年首层被拍卖抵债时，卖家特意提醒买家A先生“南侧通道必须保留”，A先生买下后也没提意见，还一直给楼上的住户提供免费的通行服务。 直到2019年，2到9层的业主自己动手加装电梯。施工方为了方便施工，又把北侧的路给重新打开了。眼看着南侧通道又要变成“过道”，A先生这下不干了，直接在路边垒起2米多高的围墙，还砸门装监控。 关于这通道到底归谁？法院实地去量了一下发现问题了：电梯装好后，北侧那条路根本塞不下人流和货流双向通行。换句话说，主疏散任务还得靠南侧通道来扛。所以法院最终支持了34名业主的诉求。 法院判下来得限期拆掉自建的墙体、搬走路障还有拆除门锁和监控设备。一审判决下来后，A先生不服又上诉了。不过二审还是维持原判。这个事儿最后算是用法律条文给定了下来。 法官也给大伙儿提了个醒：旧楼加装电梯是民生工程，但也涉及到邻里关系。高层想上下楼方便点没问题，但低层住户担心采光噪音贬值也是人之常情。 法官建议买房前先把现状看清楚——拍卖公告和历史文件都是隐形的契约；拿到产权也别只顾着闭门造墙——法律不保护那种躺在权利上睡觉的人；邻里之间多商量几句——按有利生产方便生活的原则来处理问题往往比打官司更省时省钱。 当老楼装上新电梯的时候，其实也把“友善”给装进了城市里——这才是改造真正的附加值呢！