2026年、3月、2026年、3月、3月、3月、3月、3月、10日、3月

2026年3月10日，也就是这个星期二，大家看，这几个数字还挺特别，2026年、3月、2026年3月、3月10日、3月9日。有个NO.1，是乘联分会的崔东树，他说啊，燃料电池车发展慢，主要原因是技术、成本、配套、市场这四大障碍叠加在一起了。比如关键原材料跟国际水平比还有差距，全球技术突破也慢得很。再比如制氢加氢成本太高，买车便宜用起来却不如燃油车和电动车划算。还有大城市地价贵，加氢站建起来难，规模小还不赚钱。最后就是太依赖政策补贴，市场自己根本不想买，乘用车没啥竞争力，商用车只能靠示范运行来撑场面。 再看NO.2，渤海化学这家公司3月9日发公告说，因为美国和以色列那边打仗，原材料供应不稳了，再加上为了保证生产安全和效率，他们决定把原来PDH装置的停产检修时间给适当延长一点。具体什么时候能修好还得看市场怎么变，投资者可得注意风险。 接着是NO.3，上海有色网3月9日报道说多晶硅周末价格还是那个样子，没怎么变。N型复投料报价在45元到53元每千克之间晃悠，指数是48.21元。颗粒硅也在43元到45元之间。价格虽然稳住了，但大家心里都觉得会跌，周末没啥人买。另外，中东那边打仗把海运给堵了，运费也涨了，搞得组件很难卖出去。库存基本没动过，出货的难度提高了不少。 大家都觉得这次多晶硅价格能稳住挺不容易的，但市场情绪还是不太好。中东局势的影响还没完事儿呢。后续怎么发展主要看新单子能不能签下来还有那些大厂开工不开工的情况。咱们产业链还得应对地缘政治带来的这些额外压力呢。