2月28日，北京的时间已经过去了38分钟。刘艺琳带着镜头走进了乌拉特前旗站的候车大厅。这里的动静告诉我们，春运的大幕正式拉开。这是一个全新的高铁站房，它投用在2025年12月。这个站所在的位置非常特殊，它坐落在乌拉山脚下的河套平原腹地，是内蒙古和宁夏之间的重要枢纽。 候车大厅里的客流密度很大。人民网记者刘艺琳在这里抓拍了一张照片，画面里有一对父母正在目送女儿进站。这位父亲说，以前去北京的话，晚上8点上车得等到第二天中午才能到。去天津上学更是要折腾一整天。如今，他上午出发，下午就到学校了。 这里的人们感受到了实实在在的变化。去包头的时间从过去的一个多小时缩短到了半小时，到北京也只需要4小时38分。曾经在火车上过夜的日子一去不复返了。 数据显示了这个车站的活力。自从春运启动以来，日均到发量比春运前增长了108.8%，达到了2514人次。旅客们主要是来探亲或者旅游的。 为了应对这个首秀大考，车站把1号和2号检票口的工作做得非常细致。候车大厅里有438个座椅布局得很合理，还有座椅式充电器和免费充电区域。哺乳室里准备了冰箱、微波炉、消毒柜和婴儿床。不间断的热水供应、地暖还有新风系统，把北方的寒冷挡在了外面。 李女士是第一次来这里乘车。她接了两杯热水笑着说：“车站挺干净也宽敞。”要去包头上学的初中生张轶涵已经是第三次从这里出发了：“原来坐普速火车得一个多小时，现在半个小时就到了。” 这种便捷不仅属于本地人。包银高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的一部分。它把呼和浩特、银川和华北、西北各大城市连接了起来。河套平原的农牧民可以快速进京了，区域间的人员流动也变得更加活跃。 开往银川方向的检票口前排起了长队。刚下车的旅客涌出站台踏上这片土地。一批旅客在挥手告别中登上列车，又一批旅客在期盼中抵达站台……