春运是一年中人员流动最集中的时段，也是检验综合交通运输组织能力与公共服务水平的重要窗口。
福建省交通运输部门预计，2026年春运期间全省全社会人员流动量将达5.78亿人次，同比增长约3%，有望刷新历史纪录。
客流总量上行、潮汐性更强、天气不确定性增加等因素叠加，使交通保通保畅、安全防控与服务供给面临更高要求。
一是问题更集中：规模更大、结构更复杂。
春运客流预计维持高位运行，跨区域返乡、探亲访友、旅游休闲等多重需求交织，叠加节后返岗、学生返校等集中出行节点，容易在枢纽场站、高速公路关键通道、热门景区沿线形成阶段性拥堵与运力紧张。
同时，新能源汽车保有量持续增长，服务区充电排队、补能效率等问题在高峰期更易显现。
冬季冷空气、雨雪冰冻等极端天气也可能对公路通行、海上运输和应急救援带来挑战。
二是原因较清晰：假期变化与消费出行回暖共同推升需求。
作为“十五五”规划实施后的首个春运，假期延长至9天带动“错峰出行”“多点出游”意愿增强，出行结构从“返乡为主”向“返乡+旅游+探亲”复合化演变。
福建兼具沿海港口与旅游资源优势，既承接省内城市群间通勤与返乡流，也吸引跨省客流与海岛旅游客流，交通系统需要同时面对公路、铁路、城市轨道、港航等多通道压力。
三是影响更外溢：关系民生体验，也影响经济循环效率。
春运组织成效直接关联群众获得感与安全感，高峰时段的通行效率、换乘便利度、应急响应速度，决定了“走得了、走得顺、走得暖”的出行体验。
另一方面，节日期间生活物资、能源与重点生产物资的运输保障，也影响城乡市场供应与企业复工复产节奏。
对交通运输部门而言，春运不仅是客运“保运量”，更是综合治理与精细服务“保质量”。
四是对策更系统：统筹运力、强化应急、优化服务多线并进。
围绕春运保障，福建将以主题化统筹带动全链条部署，重点在运力供给、应急处置、枢纽衔接与暖心服务上提升能力。
在运力保障方面，福建将科学调配陆海空资源，春运期间统筹客运车辆1.44万辆、公交车1.9万辆、出租车2.1万辆、网约车9.8万辆及客运船舶205艘参与保障，并储备应急运力2002辆、应急车队75支，以应对突发客流和局部供需不平衡。
在应急体系方面，部署4架救助直升机与4艘救助船艇，强化海上安全保障，相关单位实行24小时值班值守，提高突发事件响应与处置效率。
公路领域将针对易结冰路段提前布设物资，在高速公路17处、普通公路61处易结冰点位预置融雪剂、除冰机等装备，力争把风险处置在早、把影响降到最低。
在服务优化方面，针对新能源车补能需求上升，福建对长乐、透堡等10对充电繁忙服务区实施“充电能力倍增计划”，增设移动充电设备并动态发布充电信息，引导错峰补能、提升周转效率。
围绕“最后一公里”与跨方式换乘，福建强化轨道交通与交通枢纽衔接，组织26家企业为务工人员、学生等群体提供“点对点”专线服务，减少多次换乘带来的时间成本与出行不确定性。
港航方面，将持续优化“小三通”及重点旅游航线服务，更好满足探亲、旅游等多样化需求。
在保供保畅方面，春运期间设立415个高速公路绿色通道，优先保障生活物资运输，并通过“政企直通车”机制统筹客货邮资源，提升城乡物流末端配送能力，确保“菜篮子”“米袋子”等供应稳定。
五是前景更可期：以春运“压力测试”推动治理能力升级。
春运流量创新高，既是需求释放的信号，也为交通治理现代化提出新课题。
面向未来，福建综合交通网络持续完善，城市轨道与综合枢纽协同能力增强，数字化调度、分级预警与精细化服务将成为提升效率的关键抓手。
随着补能设施扩容、枢纽接驳优化和应急体系完善，春运保障将从“保安全、保畅通”进一步迈向“更舒适、更智能、更普惠”。
2026年春运不仅是对福建省交通运输能力的一次大考，更是对公共服务水平与应急管理能力的全面检验。
面对创纪录的客流压力，福建省通过科学规划、资源整合与人性化服务，展现出高效、有序的春运保障能力。
未来，随着交通基础设施的持续完善与智慧化水平的提升，春运出行体验有望进一步优化，为人民群众提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。