新年伊始，西部陆海新通道运行势头良好；据陆海新通道运营有限公司介绍，1月1日，重庆团结村、鱼嘴、小南垭、涪陵等多个铁路站点同步开出“新年首班”，为新一年通道运行开了个好头。 从货物构成看，此次“新年首班”共计350个标箱，包含笔电产品、化工原料、机电设备、日用消费品、农产品加工品等，体现出西部地区产业门类较为丰富。这批货物通过铁海联运、中老泰跨境、中越跨境等线路，运往越南、泰国、菲律宾、阿联酋、法国等地，通道覆盖范围更显现。 元旦假期期间，西部陆海新通道保持稳定运转。以重庆团结村站为例，三天假期内经通道出口货物近500标箱，较去年同期增长128%。出口货物以重庆本地机电产品为主，包括汽车整车、汽摩零配件、笔记本电脑零配件等，展现了重庆制造业基础与优势。 通道运行的顺畅，离不开各环节的统筹衔接。重庆海关所属渝州海关监管科科长李开银介绍，节前该部门与铁路部门及重点企业提前对接，节假日期间安排关员值守，并通过“预约查验”“即到即查”等便利措施，保障元旦期间班列有序开行。 西部陆海新通道的“开门红”不只发生在重庆。沿线“13+2”地区（西部12省区市、海南、广东湛江、湖南怀化）均在加力推动通道运行。以湖南为例，陆海新通道运营（湖南）有限公司在元旦当天组织中老跨境班列2026年首发，满载70标箱、货值近500万元的燃油汽车、碾米机、电梯等工业产品以及硫酸铵等化工品，发往老挝万象南站和琅勃拉邦站，显示通道在区域协作中的支撑作用。 从更深层次看，货运量的增长折射出对外开放的持续推进和西部地区发展动能的增强。依托通道，西部优势产品进入东南亚等市场更加便捷，也为沿线地区带来更多合作机会。通关便利化措施的落实，有助于降低企业物流成本，提升通道综合竞争力。
从多站点“新年首班”到假期期间的稳定运行，西部陆海新通道既是物流通道，也是内陆开放能力的集中体现；外部环境越复杂，越需要更高效、更具韧性、更可预期的国际物流体系来稳定企业预期、增强市场信心。把通道优势转化为产业优势、开放优势，关键在于提升规则、服务与协同，让“更快、更稳、更省”成为新通道的鲜明特征。