2025年，天津港正通过不断优化环渤海的干线支线网络，加强与腹地的多式联运连接，让京津冀地区的汽车、机械设备、农产品还有化工产品等货物，能通过天津港快速运到全球180多个国家和地区的500多个港口。同时，新开通多条远洋干线，增加东南亚、中东还有欧洲航线，让国内的好东西走出去，也把全球资源引进来。 3月2日这天，“理想”号邮轮顺利第一次停靠天津港，给北方邮轮市场增添了新活力。接下来的一天，“芮吉塔”号邮轮也靠上了天津国际邮轮母港，这是天津港今年迎来的第一艘国际访问港邮轮。大约600名国际旅客开启了两天一夜的天津之旅。一位外籍旅客说，通关很顺利，服务也很好，大家都很友好，期待在天津留下难忘的回忆。 据统计，今年以来，天津邮轮口岸接待邮轮超过20艘次，出入境人员将近4万人次。这座“海上会客厅”正通过越来越好的服务和丰富多样的“邮轮+”业态吸引着全球目光。 清晨时分，一列载着味精、高岭土等货物的集装箱班列像新时代的“钢铁驼队”一样驶入天津集装箱中心站。这批来自内蒙古的货物马上就要“无缝对接”远洋巨轮出海了。这条“呼和浩特—天津港”的定期班列现在每周能稳定开行2到3列，全程670公里，16个小时就能直达港口，大大缩短了时空距离。它就像是一条大动脉把内蒙古腹地和大海紧密连在了一起。 站在天津港“智慧零碳”码头观景平台上远望港湾，巨轮穿梭、笛声悠扬，一幅货物畅通的壮丽画面正在展开。这里既是物流枢纽也是交通要道，涌动着中国北方大港的强大脉搏。 中国天津外轮代理有限公司物流部经理张艳军说，在开发班列货源和组织运输时，他们和铁路部门还有多家船公司合作，一起走访客户企业精心研究方案。他们还不断强化空箱调拨、装箱和门到站集结这些服务来满足客户对成本和时效的双重需求。