春运是对民生保障体系的一次全面检验；汽油、柴油、液化石油气等能源物资的运输需求在该时期持续攀升，直接关系到千家万户的取暖、出行和日常生活。作为连接内陆与沿海的重要枢纽，汕头榕江海事处辖区码头成为这场能源保障战的关键阵地。 春运期间危险品船舶频繁靠泊，海事部门面临安全监管、保供服务、应急保障的多重压力。如何在确保安全的前提下提高通航效率，成为摆在海事部门面前的核心课题。 为破解这一难题，榕江海事处采取了系统性的前置介入策略。船舶进港前，海事部门提前与港航企业对接——掌握靠离泊动态——指导企业通过"海事一网通办"平台完成进港申报。专人负责危险货物审批，实现24小时在线受理、即报即审。五大类核查要点一次性告知，使船舶到港即可开始作业，彻底消除了办事往返的现象。这一做法将船方的时间从窗口办事转向装卸作业，大幅提升了港口周转率。 在船舶进港途中，海事部门运用科技手段强化监管。智慧海事监管平台、AIS系统、CCTV监控多屏联动，实时掌握水上交通动态，第一时间将预警信息推送到船舶和码头。海巡船与无人机形成立体巡查网络，对重点物资船舶进行全程护航，提前清理航道障碍。24小时值班制度和领导带班机制常态化运行，春运安全形势每日研判，应急处置能力时刻在线。科技手段与制度保障的结合，使航道真正成为了安全通道。 船舶靠泊后，安全防线深入强化。春节期间，榕江海事处对所有靠泊船舶实施船岸界面100%检查全覆盖。执法人员登轮即查作业人员资质、装卸作业规程、应急联络机制，同时重点检查防泄漏措施和消防设施。隐患不过夜、问题不过船的原则得到严格执行，火灾、爆炸、泄漏等安全事故被牢挡在最后防线之外。 40天的春运周期内，榕江海事处为46艘次载运油气等民生物资的船舶提供了通航环境和服务保障，顺利完成了10.8万吨成品油和天然气的装卸任务。这组数字背后，是海事人员以民生为大、以群众满意为衡量标准的实际行动。
民生能源运输看似是"船来船往"的日常，却包含着城市运转的底气与千家万户的温暖。把关键物资守住、把安全底线守牢、把服务效率做实，既需要技术手段的迭代，更需要治理能力的精细化。以更高标准推动"安全与效率同向发力"，才能让春运保供的"硬仗"变成经得起检验的长效机制。