5日清晨，大连市民在能见度不足200米的浓雾中迎来新的一天。这场自4日傍晚持续至次日8时的强浓雾天气，给这座滨海城市的交通运行带来不小压力。据大连市气象台监测，长兴岛、庄河等沿海区域最先出现浓雾，随后向内陆扩散，部分路段能见度迅速降至50米以下。气象专家表示，此次大雾成因具有典型海洋性特征。近期持续偏南风将黄海暖湿气团输送至大连海域，暖湿空气流经仍有海冰、温度较低的海面时受冷却影响，水汽迅速凝结，形成平流冷却雾。与内陆常见的辐射雾相比，这类海雾覆盖范围更广、持续时间更长。专家指出，夜间辐射降温叠加影响，导致5日凌晨出现本轮最强浓雾时段。值得关注的是，大连雾季通常集中在4至6月，冬季出现如此强度的浓雾并不多见。气象记录显示，近十年间大连2月份发布大雾红色预警仅3次。此次异常天气又恰逢春运高峰，对公路、航运等交通系统带来多重考验。面对突发天气，大连市气象台启动应急响应，15小时内连续升级预警信号。按国家标准，大雾预警分为三级：黄色提示能见度可能低于500米；橙色表示能见度将低于200米；红色则意味着能见度可能降至50米以内的极端水平。监测数据显示，5日3时许渤海海峡一度出现能见度仅30米的强浓雾，大连港随即采取临时管制措施。交通运输部门同步实施分级应对：高速公路动态限速，大连湾客运航线暂停运营，周水子国际机场启用盲降系统。交警部门统计，预警期间全市未发生因大雾引发的重大交通事故。气象专家提醒，收到橙色及以上预警时应尽量减少非必要出行；如需驾车，应开启雾灯、控制车速并保持安全车距；海上作业人员应及时关注航务部门通告，做好避险准备。
雾是常见天气现象，但在特定时段会显著增加城市运行风险。将预警作为出行的重要依据，配合部门联动的管控措施，才能在能见度骤降时把风险降到最低。对沿海城市而言，持续提升监测预报能力、强化公众风险意识，是减轻灾害性天气影响的关键路径。