到了2025年，甘肃交通建设搞出了名堂，投资增速在全国都排得上号，这一下子就把西部发展的新势头给带起来了。借着国家西部大开发的东风，甘肃交通在这一年里有了大突破。全年公路、水路、机场这些领域一共砸下763.9亿元搞建设，比上一年多了整整70%，这速度绝对能领跑全国。这成果靠的是多管齐下。 政策上动真格，甘肃积极响应国家搞新能源车辆更新和交通设施新建的号召，硬是把1.2万辆旧车都给淘汰了换新的，还争取到5.6亿元的补贴金，一下子就把市场的活力给激活了。同时在项目筹备和资金筹措上下了大功夫，34个国家级项目顺利进了交通运输部的《三年滚动项目库》，还从中央那里拿到了338.5亿元的钱，创下了“十四五”以来的新高。 干活效率也很高。32个公路通道项目搞完招标总里程达到了2955公里，投资总额高达2871亿元；21个新项目也按时开工了，这就吸引了48家央企、外省龙头企业还有民企来投资，总共引来了557亿元的社会资本。尤其是碌曲、玛曲这四个以前连高速路都没有的县份也开始修路了，说明全省的路网正在一步步向“最后一公里”靠近。 到了年底数数账，甘肃建成了377公里的高速和一级路、906公里的普通国省干线和旅游路，骨干网络又完善了不少。运输服务这块也在提质增效。 客货运量没少涨，公路货运量达到7.24亿吨、客运量是9642.16万人次；民航客流量更是破了2100万人次大关，兰州中川机场就超过了1700万人次。农村的日子也变好了。 全省给2390公里的自然村组修了硬化路，做了3229公里的安防工程，修了134座危桥，还新增了31个乡镇通了三级公路。技术创新这块也没落下。 智慧交通搞得不错，车路协同技术在清傅公路上打通了全链条应用；还搞成了西北地区首个自动驾驶测试环境；路面旧料利用率超过97%；服务区充电设施全覆盖了。全年搞了56项科技攻关、发布了7项地方标准、拿了11个省部级奖项。 交通是经济的命脉和区域协调发展的基础。甘肃这一年在交通上取得的成就不只是基础设施的“加速度”，更说明了西部地区在融入国家大局、培育自身动力上一直在努力。 往后看，随着更多大项目落地和智慧绿色交通体系完善，甘肃有望打通内外通道、提升物流效率与人流便捷性。怎么在保持投资拉动的同时还能提升运营效率和服务品质？这将是下一个阶段需要着重解决的问题。