在3月10日这天，奇瑞QQ3终于开启了预售。这次预售仅推出了4款车型，起步价低至6.8920万元，最高也才8.9985万元。从2003年诞生起，奇瑞QQ凭借3万到4万元的亲民价位大卖，累计卖出超过150万辆，最高时占据了小车市场近50%的份额。不过到了2014年，随着消费升级和竞争对手增多，奇瑞QQ的燃油版就停产了。 时隔多年后，奇瑞给这个老品牌设立了独立的QQ事业部。虽然它是纯电动车，但外观依然沿用了传统的可爱造型。相比老款燃油车，它换上了纯电动力总成，车身尺寸变大了不少，轴距达到了2700毫米。内部储物空间也很丰富，既有70升的前备厢，后排后备厢还能扩容到1450升。这次回归不仅仅是卖情怀，更是为了在新能源市场分得一杯羹。它的对手有比亚迪的海豚和海鸥、吉利的星愿，还有五菱宏光MINI EV和缤果。 虽然有着经典IP的情怀加持，但能否让市场接受进化后的QQ还得打个问号。它要面对的竞争相当激烈。在智能化配置上，新车搭载了高通8155芯片和AI语音助手。驾驶辅助系统也有猎鹰500，能实现高速NOA和自动泊车功能。座椅通风加热、智能化妆镜这些实用功能也都有。 续航方面表现不错，新车的CLTC续航里程分为310公里和420公里两种。充电速度也很快，30%充到80%只需要16.5分钟。此外还支持3.3千瓦和6.6千瓦的外放电功能。车辆底盘用了后多连杆独立悬架结构。 这次预售的消息让不少人想起了曾经的辉煌岁月。奇瑞把QQ复活并不是一时兴起，而是看到了10万元以内A0级新能源车市场还有很大的提升空间。尤其是在2025年7月进行内部品牌重组之后，他们设立了独立的QQ事业部来推动此事。 虽然这款车承载着品牌复兴的希望和电动化转型的考验，但能否成功还要看消费者买不买账。对于奇瑞来说，QQ3不仅是一个情怀符号，更是一款实打实的竞争力产品。