最近工业和信息化部发布了364批新车公告，里面列出了33款新能源车型。这次批量的新车中，绝大部分是新能源车型。在这个批次中，20家企业、20个品牌参与了进来，传统整车企业就有12家，提供了20款车型。而民用改装企业占了8家，推出了13款车型。也就是说，这次榜单上超过六成的名额是由改装车企业拿走的。 纯电动汽车这次占据了主导地位，共有30款纯电动汽车通过审核。纯电动车型在乘用车中只有3款，但在专用车领域有22款，还有5款专用车底盘。燃料电池车型也被纳入其中，不过只有3款专用车。 这批新车如果按照车辆类型划分的话，“专用车30款、乘用车3款”是主要的格局。专用车涵盖了环卫、物流等多个领域的需求场景。 值得注意的是有12家整车厂、12个品牌提供了20款微型电动货车和物流车。还有8家民用改装厂、8个品牌给市场带来了13款专用作业车。 综合来看，这次公告明确显示新能源专用车还是政策和资本青睐的对象。未来随着双碳目标的推进，氢燃料电池专用车也会有更多示范项目出现。对于汽车厂商来说，能否快速满足市场需求并将场景化需求转化为量产能力，决定了谁能在下一轮竞争中占据领先地位。