2026年春运从2月2日开始，一直持续到3月13日，总共40天。国务院新闻办公室最近开了个发布会，国家发展改革委和交通运输部都聊了聊今年春运的情况。这次客流量大，时间分配不均匀，出行方式也多种多样，对交通运输体系提出了更高的要求。国家发展改革委副主任李春临说了，春节假期长这些因素带动，跨区域人员流动量预计能达到95亿人次，铁路、民航客运量分别是5.4亿人次和9500万人次，都超过历史同期峰值。 出行节奏方面，节前比较分散，假期旅游火爆，节后返程集中。自驾游估计占八成左右，是主要的出行方式。国铁集团客运部主任朱文忠讲了怎么应对这么多人的运力保障问题。他说铁路部门把运力保障放在第一位。一方面新线效能要发挥出来，这次春运有西安到延安、包头到银川、广州到湛江等22条新线、50多座新站投入使用。累计增开和优化列车560多列。另一方面挖掘运输潜能，在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线晚上多开列车近千列，高峰日最高能开到1.4万列，座位数比去年多了5.3%。公益慢火车也不会少。 民航局运输司司长徐青说今年春运民航也会增长。除了探亲的人，出入境旅游、北方冰雪游和南方避寒游也是热点，旅客量预计增长5.3%。民航会增加连接国内外客源地和旅游目的地的航班，“干支通、全网联”服务网络也会完善。 购票服务更贴心人性化了。铁路部门推出互联网误购车票限时免费退服务。如果因为时间紧或信息错了买错票，支付成功30分钟内还没发车前4小时内退票可以免手续费。还有为60岁以上老人开了人工电话购票专线。行李服务方面“门到站”“门到门”寄送试点扩到111座车站。 出行环境也优化了。交通运输部新闻发言人高博说高速公路服务区会加设移动充电设备给新能源汽车充电需求。车主可以用“e路畅通”小程序查充电桩情况。铁路部门扩大静音车厢范围到8000多列动车；在500多个车站加座椅改善候车条件；主要客运站免费充电设施也多了。 服务也更精准对接需求了。针对探亲加旅游这种新玩法，铁路在热门方向多增开列车服务冰雪爱好者推出“雪具便利行”。 2026年春运是检验我国交通运输体系的韧性和服务温度的时候了。从提前准备、挖潜保障大家能走得了，到注意细节创新服务保障大家走得好，各部门努力让春运更安全便捷温馨。这些变化既是应对超大客流挑战的办法也是践行以人民为中心思想的表现。随着政策落地，“流动中国”会变得更智能温暖效率高。