一、总量再创新高，流动规模持续扩大 国家发展改革委数据显示，2026年春运40天，全社会跨区域人员流动量达94.1亿人次，同比增长4.3%；正月初六单日峰值达3.8亿人次，均创历史新高。其中，营业性客运量19.5亿人次，同比增长5.1%；自驾出行量74.6亿人次，同比增长4.1%，约占全部出行量的八成。铁路、民航日均客运量分别达到1345万人次和236万人次，均超过历史同期峰值。 数据显示，随着居民收入水平提升、交通基础设施完善，人口流动的规模与频次持续扩大。春运也不再只是单向返乡潮，而是逐步呈现探亲、旅游、务工等多种需求叠加的综合性出行高峰。 二、消费活力释放，旅游市场持续升温 今年春运叠加“史上最长春节假期”，旅游需求集中释放。春节假期全社会跨区域人员流动量超过28亿人次，同比增长8.2%；正月初二至初七连续6天单日流动量超过3亿人次。假期国内出游近6亿人次，出游总花费超过8000亿元，分别较2025年春节假期增加约9500万人次和1265亿元。 “北上看雪”“南下避寒”成为热门线路，“反向过年”“先回家、再出游”等新模式热度上升。铁路部门推出“熊猫专列”“非遗专列”等特色产品；民航围绕“银发游”“研学游”“入境游”等细分需求增加供给。一批过去相对小众的目的地进入大众视野，成为新的热门选择。 旅游消费的扩大反映出居民消费意愿回升，也显示内需动力在持续增强。 三、兼顾速度与温情，铁路服务覆盖更广 春运期间，全国铁路日均开行旅客列车1.3万列，单日最高1.4万列，运输能力同比增长8.3%。京广、京沪等热门线路增开夜间高铁逾千列，有效分担高峰时段客流压力。 同时，主管部门保留并优化“绿皮车”“慢火车”服务，对沪昆等线路52列普速列车实施提质升级，以低票价、“站站停”的方式，保障低收入群体和偏远地区群众的基本出行需求。 “一快一慢”的供给结构，在提升效率的同时兼顾公平与可及性，让更多旅客能回得了家、走得了远路，也说明了公共服务的温度。 四、绿色出行加速，新能源保障能力大幅提升 今年春运期间，新能源车出行量再创新高，高速公路新能源车日均流量同比增长34%。为应对充电需求快速增长，全国高速公路服务区累计增设移动充电设施约1.7万个，增派充电服务人员约11.8万人次。在保障加强的情况下，日均充电特别繁忙服务区数量同比下降48%，充电拥堵得到缓解。 针对新能源车“过海难”，琼州海峡推行新能源车“专船专班”机制，日均可保障约5600辆新能源车进出岛，打通绿色出行的关键环节。 对应的举措表明，绿色低碳出行正加快从政策倡导转为日常选择，交通基础设施的适配能力也在同步提升，为新能源车普及提供支撑。 五、统筹兼顾，物资运输保障推进 春运期间，交通运输保障不仅覆盖旅客出行，货物运输同样保持平稳。全国铁路日均装车近23万车，同比增长4.9%，煤炭、粮食、节日商品及春耕备耕物资运输得到保障。全国统调电厂存煤保持较高水平，为群众温暖过冬及节后复工复产提供支撑。 邮政快递行业持续“春节不打烊”，保障年货寄递和基本寄递服务，让更多群众实现“年货到家”，也更带动节日消费。
这场全球最大规模的人口迁徙，折射出中国超大规模市场的活力与治理能力的提升。从智能调度系统应对亿级客流，到对弱势群体出行需求的照顾，再到交通运输与文旅消费的联动，2026年春运不仅完成了人员与物资的高效流转，也为观察中国经济韧性、民生保障与发展质量提供了重要窗口。随着新型城镇化推进和消费结构升级，“流动中国”仍将不断呈现新的变化与可能。