最新消息，TANK 700 Hi-Z的实车终于亮相了。这是继Hi4-T之后，TANK 700系列的又一力作。这款车采用了2.0T插电式混合动力系统，不仅动力强劲，而且电池容量更大，纯电续航里程也更长了。值得一提的是，这次工信部公布的数据显示，它的纯电续航里程达到了190公里。看来GWM在城市驾驶经济性上下了不少功夫。这次Hi-Z的外观设计也很吸睛，敦煌青车漆加上全新的车身套件，让整辆车看起来既时尚又霸气。发动机舱盖上的仿进气口和车尾备胎罩上的GWM TANK字母标识都给它增加了不少辨识度。辅助驾驶功能也是这次升级的重点，车顶多了一个激光雷达，外后视镜和后保险杠上还有辅助驾驶小蓝灯，整体智能程度肯定比Hi4-T更高。车身尺寸方面没有大变动，长宽高分别是5105/2061/1985mm，轴距3000mm。车尾的导流槽设计和夸张的后扰流板让运动感更足了。内饰上最大的变化就是换挡杆换成了怀挡设计，中控屏也变大了不少。原来Hi4-T中控屏下方的物理按键现在都集成到副仪表台上了，那个地方还设置了横向双杯架。冰箱和后排吸顶屏也是这次新增的配置之一。说到动力方面，Hi-Z搭载的是2.0T插电式混合动力系统，与Hi4-T采用的3.0T系统不同。电池容量为59.05千瓦时，这个数据也是工信部之前申报过的。这种小排量发动机加上大容量电池的组合应该会在城市道路上表现得更好。整体来看，TANK 700 Hi-Z不仅在外观和内饰上有所提升，动力系统和续航能力也都有了明显的优化。这次实车亮相给大家带来了不少惊喜，相信它上市后会受到不少消费者的关注。