拉美地区重要的贸易枢纽——巴西桑托斯港正面临新一轮供应链压力。当地时间3月25日上午8时起，隶属Sindgran工会的5000余名散装货物运输司机将发起24小时罢工，抗议将调度停车场使用费转嫁给运输方的收费做法。此次行动以库巴唐调度停车场为主要集结点，直接冲击港口物流体系的成本分摊安排。矛盾焦点在于每24小时800雷亚尔（约合人民币1100元）的停车费。工会主席若泽·卡瓦尔坎蒂向媒体表示，该费用已高于部分司机回程燃油支出，令个体经营者陷入“越跑越亏”。桑托斯港去年处理货物1.63亿吨，占巴西外贸总量的28%，其物流链条一旦波动，外贸运输将迅速受到牵动。
港口是经济循环的关键节点，稳定运行既依赖清晰可预期的规则，也取决于各方利益的合理平衡。围绕调度停车场收费的争议，表面是费用由谁承担，实质是物流链条成本如何更公平、透明、可持续地分担。尽快通过对话把分歧纳入可执行的制度安排，既是缓解眼前冲击的现实需要，也是提升供应链治理能力的长期方向。