埃隆·马斯克把特斯拉在美国全面部署自动驾驶出租车（Robotaxi）的时间点定在了2026年的年底。这是在当地时间1月17日的瑞士达沃斯世界经济论坛上他透露的最新消息。他还谈到了公司在2027年底前计划给Optimus人形机器人打开面向公众的销售大门。这个时间表包含了Alphabet旗下Waymo和Zoox等对手的动向。谷歌母公司的Waymo已经在2023年拿下了五个美国主要城市的服务业务，亚马逊支持的Zoox也会在2025年正式进军这一市场。特斯拉在得克萨斯州奥斯汀于2025年6月率先推出了需要人类监督员在场的商业化Robotaxi服务，随后又在旧金山搞了个让人类驾驶员操作的共享乘车试点。目前特斯拉虽然还没拿到在公共道路上完全无人驾驶的正式许可，但马斯克觉得在2026年底或2027年可能会出现比人类还聪明的通用人工智能系统。回顾历史，他曾在2019年信心满满地跟投资者说要在2020年拿出无人驾驶车，但实际进度慢了一拍。美国交通部统计显示，截止到2023年年底已经有超过20个州出台了相关规定，但完全无人驾驶的标准还没定下来。马斯克觉得这几年里可能出现的“超人类智能”，跟多国现在加强人工智能安全治理的动向是互相呼应的。目前全球Robotaxi领域的竞争正在加速形成，特斯拉的表态给行业树立了一个示范。技术成熟度、法规适配和市场接受度这些门槛还得一一跨越。行业分析人士指出，特斯拉这次公布的路线图展现了科技公司在智能出行和人工智能领域的前瞻布局。未来几年科技变革的重要方向就是把Robotaxi网络铺开、把人形机器人卖出去、让人工智能技术快跑起来。马斯克提出的这两个时间表其实都是对整个行业的一种期待。如果Optimus能在2027年卖出去，那就是特斯拉在实体化应用上的一个突破；如果Robotaxi真能在2026年普及，那就会给整个智能出行产业带来很大的影响。这一系列规划都表明了马斯克对未来发展前景的信心，他相信AI技术发展得很快，可能在2026年底或2027年就会超越人类水平。特斯拉在2019年说要在2020年推出无人驾驶车的计划虽然没完全兑现，但这次的表态依然是自动驾驶商业化进程中的一个关键节点。