2月16日，也就是除夕，李师傅还在岗位上。他是负责贵阳轨道交通S1线的调度主任，这也是他第12次没能回家吃年夜饭了。调度大厅里，大屏幕上列车的光点闪个不停。李师傅抽空掏出手机，跟家里打了个视频电话。电话那头，妻子正笑着说，等他回来再好好补一顿团圆饭。孩子清脆的声音响起来，叫着“爸爸，新年快乐！”。听到这话，李师傅的声音一下子变得柔和了。“今年是S1线开通后的第二个春运，也是我在调度台前过的第12个春节。”李师傅盯着屏幕，眼睛一刻都没离开。这条线路连接着贵阳主城和贵安新区，是交通动脉。对于刚开通一年多的新线来说，春运大客流就像是一场大考。以前的监控画面从标清变成高清，后来又升级成智能分析系统。虽然设备变了，但那份对家的牵挂没变。到了晚上10点，返程的人多起来了。“备车008车上线替开01522次”，李师傅果断发出指令。屏幕上一列列绿色光点把乘客送到了家。 被问到12年没在家里过年有没有遗憾，他沉默了一会儿：“没有遗憾是假的。小时候孩子总问我为什么还不回来……”他看向窗外璀璨的灯火，“看着地铁平安送完乘客回库，我就觉得这份坚守值得。”午夜将至，新年钟声响起。最后一班电客车缓缓驶向终点，李师傅依然站在屏幕前。“我的团圆就是看着地铁平安回库。”李师傅说。对于这群看不见的守护者来说，他们的团圆就在调度屏跳动的光点间。未来他还要继续守护这座城市地下流动的温暖。 李文文在值班主任的岗位上坚守了18年。01522次是需要安排上线替换的车次。