北京亦庄的小米汽车工厂早就进入了战备状态，面对大家都在盼着提车的情况，雷军干脆直接在社交平台上发了话，把“改善交付体验”当作头等大事来抓。TechWeb报道了他的动态，说不管是哪款车，只要是新订的，都能让车主早点开回家。这动作看着猛，其实背后已经有了准备。 从现场看，平均一小时能有80辆车开出厂区发往全国各地的门店，物流车队在那边排得老长。照这个速度算下来，一天差不多就能发运800辆，三月份要是能撑住这销量，单月备产量就可能超过1.6万辆。不过网上也有声音说，虽然货备足了，可买的人太多，上市后肯定还是会挤破头抢车。 至于车怎么样？开着去试驾的那些博主说，新一代SU7 Max性价比挺高。它的操控和刹车跟前代Ultra版本差不多，能达到70%的水准。那种跑山过弯的劲儿还在，连激进的驾驶风格也能hold住。最关键的是它把以前YU7那种豪华的舒适感也都保留了下来。 这种把先进技术和厚道配置都给凑一块儿的做法，显然是想把“科技”和“厚道”这两个标签给焊死在新车上。只要大家手速快一点去抢，这车说不定就能早点落到自己手里。