受强冷空气影响，安徽省自1月19日起出现大范围降雪天气，部分路段积雪厚度达10厘米以上，桥梁、坡道等关键节点存结冰风险。气象部门数据显示，此次寒潮为近五年同期最强降雪过程，对交通基础设施承载能力构成直接考验。 面对突发险情，安徽交控集团立即激活三级应急响应机制。在除雪策略上采取"梯次推进、科学调配"原则：一上调集1970台套大型除雪设备组成135个作业编队，对全长5000余公里的管辖路段实施24小时轮班作业；另一方面针对合宁高速、芜合高速等车流量较大的主干线，实施"机械铲雪+融雪剂撒布+人工补位"的立体化处置方案。有一点是，6800吨环保型融雪剂的精准使用，既避免了传统氯盐类制剂对路面的腐蚀，又确保了冰雪快速消融。 此次应急抢险凸显出三大创新亮点：一是建立跨省协同机制，与江苏、浙江等相邻省份共享除雪车辆定位信息，确保省界路段作业无缝衔接；二是运用"互联网+调度"模式，通过高速公路智慧云平台实时监控138处易结冰点位；三是拓展服务内涵，沿线112个收费站设置"暖冬驿站"，为滞留旅客提供热食饮、医疗救护等八大类应急保障。据统计，仅20日当天即救助受困车辆230余台次。 交通运输专家指出，此次应对暴雪天气的成功经验主要体现在三上：预案体系完善使得响应时间缩短至2小时内；2019年引进的德国多功能除雪车等装备发挥关键作用；"一路多方"联动机制经过2020年冰雪灾害后的改进已趋于成熟。随着本轮寒潮逐步减弱，预计21日起全省将转入灾后评估阶段，重点排查桥梁伸缩缝、边坡排水系统等隐蔽部位受损情况。
极端天气不仅考验基础设施的承载力，更检验着应急管理体系的完善程度和服务水平；安徽高速集团在此次应对中的表现，展现了交通运输部门如何通过科学规划、精细管理和人文关怀来化解风险挑战。面对气候变化带来的新考验，深入完善预案、提升应急能力、加强区域协作，将是保障群众安全出行的长期任务。