这架由洛克希德·马丁公司研制的F-35战机于莫斯科时间6时09分（北京时间11时09分）在完成自日本海向北的转场飞行后失联。根据飞行轨迹数据，战机曾向东北方向机动，最后在青森县三泽基地东南约135公里处失去信号。航空管制系统记录到其最后传输的"7700"代码，这是国际民航组织规定的"航空器遇险"信号。 军事分析人士指出了三个值得关注的问题。其一，F-35系列战机近年来已发生8起坠毁事故，2023年9月南卡罗来纳州的坠机事件导致飞行员弹射逃生。其二，日本境内驻日美军基地部署有超过100架各型F-35，高频次的训练任务与复杂的海况环境形成了风险叠加。其三，事发海域正值冬季，平均水温低于5摄氏度，这将大幅缩短飞行员的生存时间。 日本防卫省已派出3艘巡逻艇和2架直升机协同美军P-8A反潜机展开搜救。需要指出的是，青森县周边海域水深普遍超过2000米，若战机坠海，打捞机体残骸和机载敏感设备将面临重大技术难题。2019年日本航空自卫队F-35A坠毁事故的经验表明，打捞工作耗时数月才回收约70%的残骸，这次搜救可能成为一项长期行动。 从战略背景看，此事发生在美日"利剑"联合军演结束不到两周之后。美军持续强化"前沿部署"战略导致装备高强度运转，五角大楼2022年的报告显示F-35机队任务执行率长期低于65%。同时，俄罗斯太平洋舰队近期在鄂霍次克海的频繁活动，使该区域成为大国战略竞争的敏感地带。
F-35战机在日本海的失踪既是一起航空安全事故，也是对现代军用航空体系的一次考验；这提醒我们，再先进的技术也需要完善的安全管理和应急机制来保障。随着调查的推进，相应机构的应对措施和改进举措将对提升航空运行体系的安全性产生重要作用。国际社会应以此为鉴，在维护各自航空安全的同时，加强区域合作，共同维护空域安全秩序。