长期以来，海岛物流配送一直面临成本高、时效不稳定等难题。象山县作为浙江海洋资源大县，拥有608个海岛，传统船舶运输受潮汐和天气影响明显，鲜活海产品损耗率达15%；偏远岛屿快递往往需要多次陆海联运中转，耗时超过6小时。这不仅制约了当地民宿旅游、渔业升级等产业发展，也让公共服务在海岛端的可达性成为短板。此次开通的无人机物流航线，以技术手段带来系统性改善。执行任务的大疆FC100机型具备80公斤载重、26公里航程，配备多重感知系统，可适应8级阵风和高盐雾环境。首飞中，无人机完成渔港至民宿3公里生鲜快速配送，并实现“海鲜送达+咖啡返程”的双向运输闭环，效率较传统方式提升10倍以上；花岙岛18公里跨海快递投送，也验证了复杂海况下的稳定运输能力。 这个进展离不开象山县的前期布局。2023年6月出台的《低空经济“百岛千航”实施方案》提出构建“监管-设施-场景-产业”协同体系。目前已完成G类空域划设，建成5个起降点及飞行服务平台样板系统，形成以石浦镇为核心的“3+N”起降网络。县交通运输局数据显示，新航线将海鲜冷链运输时间压缩至15分钟内，民宿物资补给成本降低40%，应急医疗物资投送响应速度提升80%。 专家认为，该模式具备示范意义。中国交通运输协会专家委员李红梅表示，象山实践验证了无人机在海洋场景规模化应用的可行性，其“即时响应+双向循环”的运营方式，为沿海地区发展低空经济提供了可复制的技术标准和商业路径。尤其是把冷链物流与旅游服务、民生保障结合起来，有助于释放海洋资源的产业链价值。 按规划，象山县将继续推进三项重点：年内建成覆盖100个起降点的三级物流网络，重点加密石浦港区域布局；拓展旅游观光、海洋环境监测等应用；建设全市领先的低空飞行监管平台，实现全流程可追溯的安全管控。预计到2025年，该县低空经济规模将突破50亿元，带动海洋产业新增产值超过20亿元。
从“海鲜上岸”到“餐桌到达”，从“快递过海”到“服务进岛”，一条航线体现的是治理、产业组织与技术应用的协同。低空经济的价值，最终要落在安全可控、成本可算、服务可及上。把试点经验沉淀为可复制的运行规则，把单点突破扩展为网络化供给，才能让更多海岛共享便捷与发展机遇，为海洋经济高质量发展打开更大空间。