随着电商物流和生鲜运输需求持续增长，如何更充分利用客运飞机腹舱空间，已成为民航货运提升效能的关键；传统装载方式容易出现空间利用不足、作业衔接不顺等情况，影响运力释放。大连周水子国际机场针对此共性难题，通过流程优化与精细化管理，探索出提质增效的新做法。 问题的核心在于：客机腹舱结构复杂、容积有限，不同机型差异明显，而货物品类多、尺寸不一，传统装载难以实现最优匹配。为此，大连机场货运部门对装载流程进行梳理，从源头重构作业方式。 大连机场推出的“预配载+动态调整”方案，重点在于提前规划、精准测算、现场灵活校正。货运部门按生鲜、普通、特殊等货物特性，结合各机型腹舱参数，运用配载计算方法，预先形成装载方案。货物到达库区后，装卸人员依照方案组板，将不规则的小件货物拼装成更规整的单元，装入专用货斗车。通过让库区组板形态与腹舱最终位置一一对应，减少装卸环节反复调整，提升了装载效率。 方案落地依赖全链条联合推进。收运配载室、装卸、安检、停机坪等环节需要紧密配合，反复梳理流程并开展预演，确保每个航班尽量实现最优装载。2月10日，大连机场国内出港腹舱发运量达到223吨，创历史新高，反映出精细化管理与协同优化带来的实际成效。 数据显示，方案推行以来，大连机场国内出港货量同比增长17%。在航班数量基本稳定的情况下，单班货运能力得到提升。对生鲜、电商等时效要求高的货物而言，效率提升意味着更强的履约能力与市场竞争力。 展望未来，大连机场提出到2025年实现“应收尽收、应走尽走”。下一步将继续深化对各机型腹舱特性的研究，迭代配载方案，深入释放客机腹舱运力潜能，在现有成果上持续提升运行效率与保障能力。
从凌晨货运区的繁忙作业到腹舱空间的精细测算，效率提升来自流程再造与协同机制的长期磨合。把有限资源用到更充分，不仅考验运行管理能力，也关系到产业链的时效承诺与市场信心。随着消费升级和冷链物流持续扩容，谁能在确保安全的前提下把时间优势转化为稳定的交付能力，谁就更有可能在区域竞争中掌握主动。