怀远县这是要把汽车零部件产业给搞成顶尖的高地了，给这个行业注入了48.5亿元的新动力。 放眼全球，汽车产业正面临电动化、智能化的转型，零部件供应链格局正被重新塑造。 在这样的大背景下，一个地方的产业集群能不能行，不光看企业有多少，还得看技术创新和产业链配合得好不好。 怀远从2019年起就把汽车零部件产业定为了“一把手”产业，靠着政策引导和企业培养，已经搭起了从原材料到系统总成的全链条，聚齐了70多家企业，其中规模以上的制造业企业有36家。 不过，现在技术更新太快，市场竞争又很激烈，想打破技术瓶颈、提高产业链附加值，这事儿可不简单。 这次大会办得正好是时候，就是为了解决产业升级难题、把大家的力量给团结起来。 会议把省内外111家产业链上的企业都给请来了，通过签合作协议和请专家当顾问，建起了“政府、企业、学校”一起搞创新的机制。 怀远县政府给安徽省汽车行业协会和合肥工业大学汽车与交通工程学院发了邀请书，想把生产、研究、学习和使用环节打通，让技术成果赶紧转化出来。 他们还请了教授、协会头头和企业家做顾问，给产业规划、技术攻关还有孵化企业出谋划策。 大家觉得这个机制能帮中小企业解决研发不强和消息不灵通的问题，把产业链往高端、精细了带。 看看签约的成绩就知道效果了，这次大会一共定下来15个项目，有做关键零件的、有搞新材料研发的、还有弄智能装备的，总投资达到48.5亿元。 项目落地不仅能招人来干活、把投资给拉起来，还能通过技术辐射和补链强链把整个区域的竞争力提上去。 怀远县在承接外面转移的产业时也没忘跟合肥这种核心区多联动，靠着地利和政策优势融入了安徽的新能源汽车大战略里。 往后看，怀远还得在三个方面下功夫：一是得把新能源汽车电池、电控、轻量化材料这些核心技术给啃下来；二是得跟大企业多合作，让小企业和大企业形成互相帮助的生态；三是得把营商环境搞得更好点，通过招人进来和金融支持来帮企业少花钱搞创新。 只要接着干下去，怀远有望从卖零件变成搞技术创新的大集群，给当地经济高质量发展添把力。 搞升级靠大家一起上才能赢，靠创新才能成。 怀远县拿汽车零部件当支点，让政府、企业还有学校的合力把技术、钱和人才这些要素都给撬动了起来。 这不但给本地的产业加了油打气，也给中小城市靠着特色产业融入大经济格局提供了个好样儿。 在全球产业链都在变的时候，只有紧紧抓住技术变革的脉搏、打开大门搞协作才能在竞争中占上风，写出高质量发展的新篇章来。