海南岛封关后迎来首个春运，海口新海港码头从2月2日清晨就热闹了起来。尽管港口笼罩在薄雾中，车流、船舶依然按部就班地运行。交通运输部的数据显示，这次春运预计会给琼州海峡送去超过466万人次旅客和117万台车次车辆，这比去年增长了12%与10%。这些数字既反映出海南与内地经济联系更紧密了，也说明港口运力在封关运作后有了提升。工作人员告诉记者，为了应对车流高峰，客滚船的班次加密了，还建起了应急机制。为了更好地服务乘客，港口全面用上了智能化调度系统。来自黑龙江的张师傅正在运输水果，他给记者看了看手机APP预约的船票，说现在按指示通行比以前省心多了。粤琼两省的交通部门也联手了，实时共享气象信息，确保海峡畅通无阻。 这次春运对海南自贸港来说意义非凡。封关后实施“一线放开、二线管住”的政策，通过制度创新促进了要素流动。张师傅的经历让大家看到了信息化和标准化的进步。对于海南来说，封关并不是封闭而是更高水平的开放。春运是中国社会经济发展的一面镜子，而琼州海峡的繁忙景象正好折射出了这座城市的活力与吸引力。 为了保障大家平安出行，相关各方还得继续努力优化服务和加强协作。海口新海港的候渡区域车辆排列得很整齐，旅客通道的安检和验票流程也很顺畅。这次春运的平稳开局是海南自贸港封关运作后交通韧性的一次检验。2026年春运启幕的这一天，新海港码头没有出现长时间的拥堵现象。 旅客通道安检验票顺畅高效，不见长时间拥堵现象。张师傅告诉记者，他的水果要供应给海南冬季市场。记者观察到数字化措施显著提升了通行效率。港口智能化调度系统已全面投入春运服务工作。海南自贸港封关运作标志着更高水平的开放开始实施。 针对可能出现的突发状况粤琼两省交通运输部门建立了联动保障机制。海南岛连接海南与内地的交通咽喉在2026年春运首日展现出高效运转态势。张师傅提前在手机APP上预约了船票按指示通行比往年省时不少。