3月16日清晨六点三十分，“京津冀定制快巴”北京到雄安的通勤线正式从试运营变成了常态。从草桥地铁站出发的首班车大约花了两小时，把一整车乘客平稳送到了雄安新区办公区，全程没一点耽搁。画面里，有人是凌晨五点半坐10号线地铁赶到草桥的，和家住芍药居的郭先生一样。过去他每周去一趟雄安，得绕个大弯去高铁站，现在只要在草桥站顺道上车，就能“门对门”直达单位。 跟之前不一样的是，这次运营的车多了一条线。李胜超说，现在从六里桥地铁站可以直接坐车去丽泽商务区，一路往南开，终点就是雄安中关村。这条新支线把“地铁+快巴”的辐射范围又扩大了，特别适合那些每天跑来跑去办业务或者搞产业的人。买票的话，直接在微信上注册个账号就行了，到时候刷个脸就能上车。进京检查站也不再停车查人了，大巴车还能走公交道，走得更快更顺。 截至现在，京津冀定制快巴一共铺了12条大线和57条小支线，每天能拉走9500多人。它们把燕郊、大厂、香河、固安、永清、霸州、涿州这些地方跟北京连在了一起，还有天津的武清、宝坻、海教园也在覆盖范围内。算下来，这车总共跑了16.3万次，送出去的人加起来快到530万了。这些线路就像一根根毛细血管一样，把北京和周围的卫星城连起来，让上班通勤的时间缩到了一小时以内。住在河北、工作在北京的生活早就不是什么新鲜事了。眼看着雄安新区建得越来越快，这条刚开通的路肯定能给未来的城市带来更多活力。