中新社北京12月26日消息，北京记者刘文文发来报道，当天西安至延安的高铁开始运行，意味着中国高铁的总里程已经超过了5万公里。这次里程碑事件发生在2008年之后，中国高铁从最初的京津城际线路开始，逐渐建成了纵横交错的网络。国家发改委宏观经济研究院的专家贾若祥提到，这一长度相当于地球赤道的长度，是中国铁路发展的一个重要时刻。这个数目超越了其他国家总和，覆盖了97%的城区人口在50万以上的城市。中国人民大学重阳金融研究院的副研究员鲁东红评价道，高铁就像一个快捷的引擎，推动了经济的增长和城市的融合。从山区到沿海城市，高铁已经把中国的辽阔领土紧密连接起来。 如今，高铁旅客发送量占据了全国铁路客运量的80%和旅客周转量的69%。这就是国铁集团的数据显示：“十四五”期间动车累计发送旅客达到了128亿人次，比上一个五年增长了39.2%。民众的出行方式也从“走得了”变成了“走得好”。高铁不光是改变了人们的出行方式，更是改变了经济地理的格局。鲁东红提到广湛高铁开通后，让粤西地区融入了大湾区90分钟的生活圈，促进了产业、人才和资本的高效流动。 这次高速铁路网的建设还把偏远地区和全国大市场连接起来了。鲁东红举例说延安的红色资源和大凉山的樱桃通过高铁快速运输到了外面的世界。年底的时候多个新高铁线路密集开通：广湛高铁、包银高铁还有西延高铁都已经投入使用。贾若祥认为随着八纵八横主通道的完善，区域联动发展会更迅速。 鲁东红觉得中国高铁现在正处于一个网络效应爆发的阶段。每增加一个新站点就会指数级地放大整个网络的价值。 最后贾若祥展望未来：“十五五”期间中国高铁将从规模扩张转向质量提升，形成一个更广阔、更高效、更舒适的快速出行网络，成为交通强国建设中的一张闪亮名片。