咱们把话说在前面，今年五羊本田肯定还要有新车，而且数量还不少，ADV150那个大家伙也有望上线。听说他们还打算在2026年搞个大动作，把电动和燃油两大系列全拉出来，一共会有14款新车，大部分的车型都得等到下半年才会见面。3月20号那天，五羊本田在杭州开了个春季新品发布会，给大家看了三款车，分别是2026款NWG150、水冷125HRD还有电动版祖玛。不过这些只是开胃小菜，后面还有好多车在路上等着呢。咱们先把燃油踏板车这块好好琢磨琢磨。 看发布会的介绍，五羊本田的踏板车还是以125、150、160这三个排量为主。125cc的有风冷和水冷两种，150cc也有两款，160cc的可能就是升级后的PCX。风冷125主要还是为了通勤准备的，风格不会有太大变化，主要靠换个新引擎把动力和配置再往上提一提。水冷125估计是个运动范儿的，它最大的卖点除了那个全球动力总成ESP（只有五羊本田在国内生产卖），就是外观要年轻，配置也得跟上时代。 150cc这边就热闹了，又有两款要来了。外形上看一个是平踏的，一个是龙骨的。加上之前上市的几款，五羊本田手上一共有五款150踏板了。我觉得后两款跟前面那几个没啥太大关系，动力总成肯定是在一个平台上出来的，但是风格和定位会很不一样。 咱们先不说那个平踏的150。龙骨这款车我觉得挺有意思，极有可能就是一款全新设计的跨界ADV踏板。理由有三：一是NGW150已经升级完了，加了气囊减震、胎压监测这些东西，今年下半年就没它啥事了；二是品牌正在不断扩充产品线，运动龙骨、运动平踏、圆润复古这三大类都有了，唯独缺个跨界属性的ADV；三是市场前景不错，ADV用户群也不小，但市面上做得好的却没几个。 基于这三点分析，五羊本田下半年发布的龙骨踏板车，极有可能是一款把结构、配置和造型全都换了的全新ADV。说到底就是背靠本田的技术和自己的实力支持，五羊本田在小排量市场的布局肯定会更精准，新车也会一个接一个冒出来。下半年的这款跨界踏板车无疑又是一个重头戏。